Minulla on Opel Corsa vm. 96, jossa 1,4i-kone. Kilometrejä on kertynyt 220 000. Autossa on sellainen vika, että kylmällä säällä lähdettäessä ajamaan kylmällä koneella, se kastelee tulpat ja sammuu eikä meinaa luonnollisesti tämän jälkeen lähteä käyntiin. Sammuminen tapahtuu yleensä silloin kun on hiljentämässä vauhtia kytkin pohjassa. Kun koneessa on veto päällä, auto ei sammu. Auto on käytetty tämän vian takia viisi kertaa korjauksessa Joensuussa Opel-merkkikorjaamossa, eivätkä he osaa korjata tätä vikaa. Joten olisiko kellään tietoa mikä voisi olla vialla?
Vian takia autoon on tähän mennessä tehty seuraavia toimenpiteitä:
-Tietokoneanalyysi, jossa ei vikakoodeja, lämpötilat ok.
-Sytytystulpat vaihdettu 2 kertaa
-Joutokäynninsäätömoottori on puhdistettu.
-Ohivuotomittaus tehty, jossa kaikki ok.
-Ruiskutusyksikön tiiviste vaihdettu.
-Tulpanjohdot tarkistettu, kaikki ok.
-Ryypyn lämpötilatunnistin vaihdettu.
Ryyppyä liikaa? Molemmat lämpötila-anturit kannattaisi tarkistaa aluksi?
Tuo on kait "puolikaasari"? Kaasarikoneissa auttoi kierrosten antaminen kun oli hiukan lämmennyt, mutta tuossa?