Jos palstalla on dieseltekniikkaa paremmin tuntevia, toivoisin vastausta seuraavaan:
Nykyisin näkee dieselmoottoreissa "kaasuläppiä". Käytetäänkö niitä muuhun tarkoitukseen kuin sammutusheilahduksen vaimentamiseen. Eräällä toisella keskustelupalstalla henkilö sanoo Toyotan D4D moottorissa läpällä säädeltävän ahtopainetta. Kuulostaa omituiselta keinolta, koska läppä aiheuttaisi pumppaushäviöitä ja sitä kautta vaikuttaisi taloudellisuutta huonontavasti. Ahtopaineen säätöön lienee pätevämpiäkin keinoja, esim. kääntyvät johdesiivet.
Kirjaudu kommentoidaksesi.
Taitaa kaikki diesel-tietäjät olla kesälaitumilla!