Päivää,
tuossa lueskelin aikani palstoja rypsiöljyn käytöstä diesel moottoreissa. Näyttäisi toimivan ainakin vanhemmissa autoissa.
Mitenkä lie laita uudemmissa turbodieseleissä? Erityisesti kiinnostaisi BMW:n 2000-luvun jälkeiset turbodieselit.
Ilmeisesti luonnonkumiset osat pitää vaihtaa synteettisiin, jotta ei syövy.
Mutta onko polttoainejärjestelmässä muita kohtia mitkä pitäisi mahdollisesti vaihtaa?
Kirjaudu kommentoidaksesi.
tämmöisen löysin:
http://www.vegetableoildiesel.co.uk/fuelsdatabase/database/view.php?id=36
.
Käsittääkseni ainakin saksalaisten uusien autojen omistajan käsikirjassa on maininta asiasta, siis jos biodieselkin käy.
Onko jossain ihan oikeasti tutkittu pitempiaikaisen käytön seurauksia.
Siis todellakin tutkittu.
Vaikkapa polttoainejärjestelmän kannalta, esm. tarttuuko töhnää putkiin, tai miten käyttäytyy kovassa paineessa raiputkessa, tai pitääkö rail-painetta laskea, vai kärsiikö nostaa.
Entäpäs tarvitaanko silloin enää pakokaasujen kierrätystä , meneekös se tukkoon, entäs katti.
Pitääkö pakoputki nuohota joka vuosi, vai tuleeko tuhkaa, tai muuta pöllyä sen enempää.
Jos auto seisoo pitemmän aikaa, jähmettyykö munkkiöljy putkiin.
.