Tulipas hommattua uudet talvigummit, kun vanhoista Nokialaisista oli lähtenyt jo alun toistasataa nastaa. Pintaa oli jäljellä yli puolet, mutta pito oli varmaan 7 talven jälkeen jo hieman uutta heikompi.
Ajeleksin sitten käyttöohjekirjan mukaan talvirenkaita sisään rauhallisesti valtatiellä, jotta jos vaikka nastat näissä uusissa Michelin North Ice Äxissä pysyisi 10 talvea...
Näköjään sitä 103 kW bensakoneellakin pääsee ihan kelvollisiin kulutuksiin, jos malttaa pitää alhaista nopeutta.
Kun normaali maantiekulutus ilman pihtailua on n. 2 litraa enemmän saan säästetyksi 2,5 satasella.
Aikaa n. 200 km matkaani kului 30 min normaalia enemmän.
Tämän säästämisen henkilökohtaiset tienistit olivat siis 2,5 tunnissa.
Kun ajan 30 tkm vuodessa 60 km/h keskinopeudella, vietän autossani siis 500h vuodessa. Jos onnistun ajamaan saman matkan 75km/h käytän vain 400h ratin takana. Onko 250 egeä + mahdolliset sakot paljon kahden ja puolen viikon lomasta?
Paljonko sinä olet valmis maksamaan lisääntyneestä vapaa-ajasta ajaessasi jatkuvalla ylinopeudella?
Lomaviikko maksaa muutaman tonnin, siis en kaipaa lisää lomaa!
Mutta ylimääräisestä päivittäisestä lepoajasta voi maksaa muutaman satasen vuodessa!
[quote title="11.10.2007 klo 09:50 Tapio Taula kirjoitti"]
"Näköjään sitä 103 kW bensakoneellakin pääsee ihan kelvollisiin kulutuksiin, jos malttaa pitää alhaista nopeutta."
No mikäs nyt on tullut? Eikö Volvolla aina ole päässyt alhaisiin kulutuksiin, vaikka vauhtia on ollut enemmänkin?
"Kun normaali maantiekulutus ilman pihtailua on n. 2 litraa enemmän saan säästetyksi 2,5 satasella."
Täällä kirjoittelit aivan toisenlaisia totuuksia:
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=3811
Jos tuollaisella ajotyylillä menee 7,4 l/100 km, mikä se normaali ajotapa sitten on, jolla saat menemään sen normaali 6,5 + 2 = 8,5 l/100 km?
"Kun ajan 30 tkm vuodessa 60 km/h keskinopeudella, vietän autossani siis 500h vuodessa. Jos onnistun ajamaan saman matkan 75km/h käytän vain 400h ratin takana. Onko 250 egeä + mahdolliset sakot paljon kahden ja puolen viikon lomasta?"
Ensinnäkin haluan viettää lomani reilun pituisissa jaksoissa, en muutama minuuttia kerrallaan. Toiseksi, ajotapamuutoksella et saa joko säilytettyä korttia tai sitten nostettua keskinopeutta 15 km/h, joten siltäkin osin laskelmasi ovat yhtä puppua kuten muukin juttusi.
Kun ajan 30 tkm vuodessa 60 km/h keskinopeudella, vietän autossani siis 500h vuodessa. Jos onnistun ajamaan saman matkan 75km/h käytän vain 400h ratin takana. Onko 250 egeä + mahdolliset sakot paljon kahden ja puolen viikon lomasta?
Mistä tuo kaksi ja puoli viikkoa tulee?
100 työtuntia vastaa keskimäärin kahden ja puolen viikon työrupemaa, jos tekee 40 h viikkoa...
Aikaa n. 200 km matkaani kului 30 min normaalia enemmän.
Tämän säästämisen henkilökohtaiset tienistit olivat siis 2,5 tunnissa.
Mielestäni tuo on 2,5 100km /0.5h= 5 euroa tunnissa verottomana? Verollisena saat esimerkkisi mukaan melkein 6 euron tuntipalkan pelkästä autossa istumisesta. Vertaamalla Palvelualojen palkkoja aika hyvä korvaus (=säästö bensalaskussa).
Toisaalta hassu laskelma koska toteutuakseen joko joudut polkemaan reilua ylinopeutta tai olemalla tientukkeena.
Itse kaksikaistaa per ajosuunta moottoritiellä ajan 100 km/h mieluummin kuin 120km/h. Sadan kilometrin matkalla kulutusero 1,7 litraa (1,71,25=2,1), extra-aikaa menee 10 min/100km (60 min vs. 50 min)=2,1(60/10)=12,6 /tunti verottomana. Vastaa 2079 euron nettopalkaa kuukaudessa..?
Kaksikaistaa per ajosuunta tarkoittaa että kiireiset pääsevät ohi eli säästeliäisyys ei haittaa muita ja pitäisihän pakettiautojenkin ajella samaa tahtia kanssani
Itse käytän auton lisäksi junaa, tänään meni esimerkkilaskelmani 10 minuuttia junan lähtöä odotellessa kun edellinen vuoro kerkesi menemään justiin
Minulle maksetaan myös autossa istumisesta ja kilometrikorvaus päälle, siis houkuttelee "hissutteluun"!
Mutta kun työkiireet ei sillä tavalla etene, niin pakko "yrittää polkea"!
Herbertilläkö on mennyt herne nenään?
Ei ne aiemmat mittaukseni ole millään lailla ristiriidassa tämän viimeisimmän tuloksen kanssa.
Kun ajaa "rikesakkoylinopeutta" pitkää matkaa kesällä ja pysähteleekin välillä, niin kulutus menee kyllä yli 7 litran.
Ja sitten kun ajaa vain yhden reissun pysähtelemättä ja alhaisella tasaisella nopeudella pääsee alle 7 litran.
Koe on helposti toistettavissa. Paljonko Herbert olikaan valmis lyömään vetoa? Kuukauden nettoliksan?
"Kun normaali maantiekulutus ilman pihtailua on n. 2 litraa enemmän..."
No kerrotko, miten sitten normaalisti pääset siihen yli 8 litran kulutukseen, jos ylinopeudella ajaen pääset vähän yli 7 litran lukuihin? Vai vertaatko kuitenkin eri asioita?
No niin hyvä Herbert,
Normaalisti nollaan ajotietokoneen kunkin tankillisen jälkeen. Normaaliin tankilliseen sisältyy kaupunkiajoa ja useita käynnistyksiä.
Tällainen normaali tankillinen antaa 700-800 km ajomatkan, ennen kuin pitää täydentää V70:ssä olevaa 80 litran bensatankkia.
En ole vielä laskenut keskikulutusten keskiarvoa enkä mediaanikulutusta hieman yli 180 tkm taipaleelta ko. autollani.
Oletan, että keskikulutus kaikki ajot mukaan lukien (perävaunuajoa yms). on haarukassa 8,8 ja 9,2 l/100 km ja keskinopeus n. 65 km/h.
Korostan vielä, että pelkkä keskinopeus ei kerro ajon luonnetta. Samaan mittausjaksoon voi ajaa puolet kaupunkiajoa 30 km/h ja puolet motariajoa 120 km/h ja saada keskinopeudeksi vaikka 48 km/h mutta keskikulutus voi olla 9,5 l/100 km
Alimman keskikulutuksen saa, kun ajaa tasaisella lähes vakionopeudella matka-ajoa ehkä 60-80 km/h.
Ai niin ja silloin kun ei pihdata, ajetaan kesäkumein motarilla 145km/h mittarissa - niin kuin muutkin 4-tiellä ....
Normaalisti nollaan ajotietokoneen kunkin tankillisen jälkeen. Normaaliin tankilliseen sisältyy kaupunkiajoa ja useita käynnistyksiä.
Mutta kun sanoit, että normaalisti maantieajossa keskikulutus on 2 litraa suurempi (=8,5l/100 km). En voinut kuvitellakaan, että sinulla maantieajoon sisältyy kaupunkiajoa. Enkä vieläkään käsitä, mitä se sellainen maantieajo on, joka sisältää kaupunkiajoa.
Varmaan kohta sanot myös, että normaalisti kaupunkiajossa Volvosi vie 8,5 litraa satasella, mutta unohdat mainita, että oikeastaan se kaupunkiajo sisälsikin myös maantieajoa.
"Onko 250 egeä + mahdolliset sakot paljon kahden ja puolen viikon lomasta?"
Jos tuollaisella rahalla kannattaa olla töistä pois kaksi viikkoa,
ei kannattane tehdä töitä lainkaan.
Tuossa on perää, jos ajetaan omalla autolla firman piikkiin, mutta polttoaine maksetaan itse. Itsekin tuleee sitä silloin harrastettua, että mitä pienemmällä kulutuksella pääsee, niin sitä enemmän jää km korvauksista käteen. Tällöin itseasissa kiire käy jo lompakon päälle