Tiesuola voi rikkoa jakohihnoja

12 kommenttia
Aloittanut 28.05.2014 00:31
  • KuukeriKuukeri

    Ketä kiinnostaa seuraava sukupolvi.

      
  • PutputPutput

    Nasta:

    Seuraava sukupolvi kysyy mikä jakohihna, kun ajelee sähköautolla.




    Vanhuksilla taas hihna luistaa niin pahasti etteivät tajua vaikka koneet paukkuisi...

      
  • PeterstarPeterstar

    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:

      
  • ▫️▫️

    Jutun kirjoittaja ei liene tekniikan ihmelapsi.



    Ja "jakoketjukaan" ei ole ikuinen kuulemma.



      
  • NHBNHB

    Peterstar:

    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:




    Nykyisin ollaan nimenomaan siirtymässä käyttämään enemmän ja enemmän hihnoja. Kehityksen viimeisin porras on auton elinkaaren kestävä hihna, joka käyttää nokkakoneiston lisäksi myös apulaitteita.

      
  • audi 66kwaudi 66kw

    NHB:

    Peterstar:
    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:


    Nykyisin ollaan nimenomaan siirtymässä käyttämään enemmän ja enemmän hihnoja. Kehityksen viimeisin porras on auton elinkaaren kestävä hihna, joka käyttää nokkakoneiston lisäksi myös apulaitteita.




    VW-konserni on siirtymässä ja osittain siirtynyt epäonnistuneen ketju kokeilun jälkeen takaisin hihnaan. Ketkä muut valmistajat ovat siirtymässä ketjusta hihnaan?

      
  • PeterstarPeterstar

    NHB:

    Peterstar:
    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:


    Nykyisin ollaan nimenomaan siirtymässä käyttämään enemmän ja enemmän hihnoja. Kehityksen viimeisin porras on auton elinkaaren kestävä hihna, joka käyttää nokkakoneiston lisäksi myös apulaitteita.




    Enpä ole kuullut muista hihnaan "siirtyjistä" kuin VW-ryhmä. Hyvin toteutettuna ketju on täysin huoltovapaa.

      
  • Kale_tmKale_tm

    NHB:

    Peterstar:
    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:


    Nykyisin ollaan nimenomaan siirtymässä käyttämään enemmän ja enemmän hihnoja. Kehityksen viimeisin porras on auton elinkaaren kestävä hihna, joka käyttää nokkakoneiston lisäksi myös apulaitteita.




    Tähän on tietysti päästy lyhentämällä auton elinkaarta :smile:

      
  • ▫️▫️

    Peterstar:

    NHB:
    Peterstar:
    Onko jossain uudessa autossa vielä jakopäänhihna? :no_mouth:


    Nykyisin ollaan nimenomaan siirtymässä käyttämään enemmän ja enemmän hihnoja. Kehityksen viimeisin porras on auton elinkaaren kestävä hihna, joka käyttää nokkakoneiston lisäksi myös apulaitteita.


    Enpä ole kuullut muista hihnaan "siirtyjistä" kuin VW-ryhmä. Hyvin toteutettuna ketju on täysin huoltovapaa.




    Subaru Foresterissa vuosimalli 2008 maksaa jakohihnan vaihto kaikkine siihen kuuluvine töineen 120.000 km kohdalla 800 e, jotenka seuraava autoni on semmoinen jossa tällaisia menoja ei ole.

      
  • NHBNHB

    Peterstar:



    Enpä ole kuullut muista hihnaan "siirtyjistä" kuin VW-ryhmä. Hyvin toteutettuna ketju on täysin huoltovapaa.




    PSA ja Ford ovat esitelleet hyvin samankaltaisia toteutuksia kuin VW. Tuskinpa tuo tähän jäädään, koska näillä öljyssä Ulvila hihnoilla saavutetaan selkeitä etuja. Molemmat vaihtoehdot toimivat hyvin toteutettuna hyvin ja molemmilla on omat etunsa toiseen verrattuna. Näitä öljyssä uusia pitkään kestäviä hihnoja valmistaa ainakin NGF, Dayco ja Conti.



    http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/automotive-innovation/clean-car/petrol-engine-new-generation



    http://www.ngfeurope.com/~/media/NGF%20Europe/Site%20Content/News/Automotive%20Design%20Europe%20Feature.ashx

      
  • RyneRyne

    VW,PSA ja Ford, mikä noista on autonvalmistaja? Kulkuvälineitä ko.pajat tekee muttei autoja. Koko elinkaaren kestäviä hihnoja, eli heidän kielellä 150-200tkm ja 6-8 vuotta hah hah!

      
  • NHBNHB

    Ryne:

    VW,PSA ja Ford, mikä noista on autonvalmistaja? Kulkuvälineitä ko.pajat tekee muttei autoja. Koko elinkaaren kestäviä hihnoja, eli heidän kielellä 150-200tkm ja 6-8 vuotta hah hah!




    Oliko raskas päivä?

      
Kirjaudu kommentoidaksesi.

Kommentoiduimmat artikkelit