Kyllä Kialle riittää haastetta täällä. Varsinkin, kun ei aio profiloitua miksikään "halpismerkiksi". Tavoitteetahan on vaatimattomasti Toyotan kanssa kilpailu ja juuri näissä Corolla-Avensis autoluokissa on tarjonta ja kilpailu muutenkin todella tiukkaa ja tasaista. Eli 2000 autoa tuntuu kylla heti alkuun aika kovalle minustakin.
Mutta tuolla takuulla varmasti houkutellaan monia merkin pariin. Mikähän merkki seuraa ensimmäisenä perässä?
On mielenkiintoista nähdä millainen on Hyundain, Daewoon ja Kian asema 10 vuoden päästä. Daewoo ja Hyundai ovat myyneet mielestäni hyvin, nehän ovat siinä 19.sijan paikkeilla.
Kyllä Kialle riittää haastetta täällä.
Varsinkin, kun ei aio profiloitua miksikään "halpismerkiksi".
Tavoitteetahan on vaatimattomasti Toyotan kanssa kilpailu ja juuri näissä Corolla-Avensis autoluokissa on tarjonta ja kilpailu muutenkin todella tiukkaa ja tasaista. Eli 2000 autoa tuntuu kylla heti alkuun aika kovalle minustakin.
Mutta tuolla takuulla varmasti houkutellaan monia merkin pariin.
Mikähän merkki seuraa ensimmäisenä perässä?
On mielenkiintoista nähdä millainen on Hyundain, Daewoon ja Kian asema 10 vuoden päästä. Daewoo ja Hyundai ovat myyneet mielestäni hyvin, nehän ovat siinä 19.sijan paikkeilla.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114934&page=2
Ennustin siis aiemmin Carnivalin karvalakkimallin hinnaksi 33-34te. Nyt hinnastossa 32900 eli onnittelen itseäni.
Ei nuo hinnaston autot kyllä erityisen edullisilta vaikuta esim. Hyundaihin verrattuna. No ehkä tuo Carens, mutta ei se mikään tila-auto olekaan.