Tutkimus: Mikä luksusauto?

Luksus on käsitteenä mielestäni täysin henkilökohtainen asia. Tämä on koko homman pointti. Jokaisella on mielipide mitä luksus on, ja todennäköisesti se vaihtelee henkilön sukupuolen, iän, ammatin, asuinpaikan, perheen ja vähän vaikka minkä myötä.



Toiselle se on pehmeä istuin, toiselle keskuslukitus ja kolmas taas tykkää että liikkeessä "Nuoleskellaan" ja annetaan tuntea olevansa keskivetokansan yläpuolella.



Minulle luksusta on:



- Laatu, odotan saavani korkealle ostohinnalle korkealuokkaista vastinetta. Niin tuotteen (eli auton) kuin huollon ja muunkin palvelun osalta.

- Mieluusti haluan hieman erottua joukosta. Tykkään, että naapurustosta ei löydy juuri samanlaista. Eli tunnistaa heti omansa kun se on liikkeellä tässä lähiympyröissä.

- Vuokra-auto voi nimenomaan olla luksusta. Eli siinämielessä, että auto ei ole oma eikä siitä näinollen teoriassa tarvitse kantaa samanlaista huolta ja vastuuta. Luksusta siis, että saa ottaa hieman rennommin.

Luksusta on kun pelittää joka päivä sekä on lämmin ja turvallinen ajettava talvella?

Mielenkiintoisia kommentteja!



Tähän mennessä on tullut mielipiteitäja arkumentteja siitä:

- mitä luksukselta odotetaan

- mitä luksuksesta kannattaa maksaa

- muiden asiakkaiden/käyttäjien vaikutus (julkkikset?)

- palvelun merkitys





Kahta kysymystä ollaan sivuttu mutta ilman suoraa vastausta:

1. Markkinointi/viestintä? Mistä kuluttajana olet valmis etsimään tietoa luksuksesta (esim. luksusautoista ja niiden vuokraamisesta?) Millaisia asioita markkinoinnissa kuluttajana arvostaisit tai päinvatoin (esim. faktatieto / mielikuvat)?



Sisältää:

- henkilökohtainen myyntityö

- mainonta

- menekinedistäminen

- suhde- ja tiedotustoiminta



2. Jakelu? Miten luksusta tulisi jaella kuluttajille? Suoraan ovelle vai supermarketissa?



Kiitos jälleen

-M

AWD: "Kuten joku jo osuvasti totesikin, luksus on hyvin henkilökohtainen asia ja kokemus."



Todellakin, koska oma käsitykseni poikkeaa aika tavalla mainitsemistasi. Itse en kumarra brändeille tai korostuneesti mielikuviin vetoaville asioille kuten golfin, purjehduksen tai vastaavan tason taiteen sponsorointi. Myöskään asiakaslehden tai esitteen hienous ei paljon lämmitä. Ei vaikka olisi englanninkielinen, kuten bemarilla ainakin jokunen vuosi sitten oli. Tai kuultopaperisilla välilehdillä oleva esite, kuten Jaguarilla. Kyllähän niistä huokuu selvästi tietynlainen tunnelma, mutta ei mitään sellaista, mikä minuun vetoaisi.



"Kuten huomaat, osa on täysin "touchy-feely" tyyppisiä asioita."



Taidan olla maanläheisempi tyyppi, koska itselleni luksusta tarjoaa käytännöllisyys, joka myös mahdollisesti miellyttää omaa silmää sen verran kuin käytännöllisyyteen sellaista voi yhdistää. Esimerkiksi metsätöihin mennessä ihan oikea, mutta perinteinen japanilainen maasturi olisi paljon ylellisempi minulle kuin ns. hieno ja kallis katumaasturi. Kunhan on hyvässä kunnossa, luotettava ja riittävän mukava muuten käyttää. Tietääkseni kaikki maasturit ovat olleet ainakin 15 vuotta riitttävän hyviä tässä suhteessa. Eli se, että laite toimii ja antaa minulle mahdollisuuksia toteuttaa tekemisiäni, tarjoaa ylellisyyttä. Siinä ei muut hienoudet enää tuo mitään lisäarvoa mihinkään, mielummin päinvastoin.



Perheautona en edes haaveile tavallista perhefarkkua erikoisemmasta laitteesta. Nykyinen massa-autoni on tilava, luotettava ja taloudellinen, joten kalliimmalla ja muka hienommalla en saisi mitään lisäarvoa autooni. Korkeintaan rahanmeno harmittaisi, joten eipä siinä aavistuksen vähemmän muovinen kojelauta paljon mieltä lämmittäisi. Nykyisessä arjesta poikkeavaa ylellisyyttä tarjoaa silmää miellyttävä ulkonäkö ja vaalea sisustus (vaikka ei erityisen kallista vaikutelmaa annakaan).



Huolto tietysti ylellisyyteen liittyen saisi olla kunnollista ja henkilökunnan käytös kohteliasta. Ei nykyisten autojeni kanssa kovin suurta valittamista ole ollut, vaikka varmaan kaikkea luvattua ei olekaan aina tehty. Mutta esimerkiksi ilmainen sijaisauto oli kerran kiva yllätys. Se helpotti arjen rutiineja ja siten tarjosi ylellisyyttä.

slowgear:

Herbert, mielestäni kirjoituksessasi luksuksen tilalla voisi paremminkin käyttää sanaa laatu. Minun mielestäni luksus on jotain laadun tuolla puolen, eli ne, joille "pelkkä" laatu ei riitä ovat valmiita maksamaan luksuksesta lisähintaa, jota tavallinen tallaaja pitää järjettömänä.

Tartuit tärkeään asiaan. Minä en osaa yksiselitteisesti vetää rajaa laadun ja luksuksen välille.



Ehkä tavanomaisen hyvän laatutason ylittävä taso on luksusta. Mutta edellytys sille ei mielestäni tarvitse olla korkea hinta. Laatua voi olla niin monenlaista, koska laatuhan on sitä, että tuote vastaa kuluttajan tarpeisiin. Sinulle Smart voi olla luksusta, koska esimerkiksi saa ajaa hienolla urheiluautolla, mutta pienillä kustannuksilla. Ei siihen tarvita kallista nahkaverhoilua ja kullattua mittariston kehystä. Joku toinen saattaa pitää ylellisempänä noita jälkimmäisiä asioita eikä nyky-Smart tarjoaisi mitään ylellistä.



Jos minä vaikka ajelisin metsähommiin jollain huippuhienolla maasturilla, ei se olisi minusta ylellistä. Eihän sellaisella autolla voisi edes kuskata sahaa, saattaa tulla vaikka öljytahra tai pohjakosketus pahalla tiellä. Sääliksi kävisi autoa eli on negatiivinen asia, ei siis ylellistä. Ylellistä minulle on se, että pääsee huolettomasti, tarkoituksenmukaisesti ja riittävän edullisesti perille. Ei kaikki pääse tekemään ollenkaan niitä juttuja, mitä haluaa. Joku helsinkiläinen ehkä vain haaveilee tällaisista asioista. Matkaakin tulisi 50 km/suunta.



Itse en siis näe ylellisyytenä perinteistä pintakiiltoa, vaan paljon arkisempia asioita. Jos autoaiheesta poiketaan sivuun, ymmärtää kuvion ehkä paremmin. Meillä vesijohtovesi on juomakelpoista sellaisenaan ja laadultaan yleensä erinomaista. Ei sitä moni ylellisenä pidä. Silti ei kovin kauas tarvitse mennä, kun tällaisesta tilanteesta vain haaveillaan. Varmaan jollain venäläisellä uusrikkaalla on takapihallaan ylellisyytenä sellainen kaivo tai puhdistamo, että vesi on yhtä hyvää, mutta tavallinen kansa keittää kaiken juomavetensä. Sama Saksassa ainakin Reinin alajuoksulla.



Katsotaan vielä, mitä sanakirja sanoo aiheesta.



Luksus: Ylellisyys, loisto, yhdyssanojen alkuosa toinen auto olisi pelkkää luksusta



Laatu:



- Jollekin ominaista, luonne, olemus mielenlaatu, elämänlaatu...(tulkintani: jotain määrittelyä kaipaavaa)



- Laji, luokka ainoa, ensimmäinen laatuaan...



- Kelvata, sopia, menetellä käydä laatuun, ei käy laatuun, laatuun käypä

Täällä palstalla on revitty pelihousuja ja hiuksia päästä useaan otteeseen kun aletaan väittelemään minkä merkin autot ja mallit ovat luksusta.. Jokaiselle kun LUKSUS tarkoittaa hieman eri asioita.. Tälläkin palstalla on huomattu että joillekin luksus tarkoittaa vain sitä ettei autolla tarvitse huolloissa käydä muulloin kuin vain öljyt vaihtamassa.. Sitten täällä on joitain joille luksus tarkoittaa kirjain yhdistelmää BMW, muulla ei ole väliä. Toisille luksusta taas tuo se kuinka monta vetävää pyörää autossa on..



Itselleni luksusautosta puhuttaessa tulee ensin milikuva isosta mersusta.. Anteeksi vain mutta bemaria en ole koskaan mieltänyt hääviksi autoksi. Jos puhutaan kuitenkin sellaisesta luksuksesta johon itse kuitenkin pääsisi käsiksi.. puhutaan autosta joka on mahdollisimman luotettava. Nykymittapuun mukaan lähes kaikissa automerkeissä alkaa varustelutaso olemaan jo sitä luokkaa ettei 10 vuotta sitten olisi osattu kuvitellakaan.. Itse ajan vuosittain autolla 30-40 tkm.. joten auton täytyy myös olla hyvä ajaa. Tällä palstalla aina ylistetään tiettyjä merkkejä jotka mukamas ovat muita ylempänä ajetavuudessa.. Tiettyjä eroja kyllä on mutta kuka määrittelee sen mistä kannattaa maksaa ja kuinka paljon? Jos suht´saman kokoisen ja samoin varustein japanilaisen auton saa vaikkapa 30000 euroon, kannattaako saksalaisesta maksaa alkaen 60000 euroa.. Tuohon hintaan kun japanilaisissa on jo kattavampi lähtövarustelu. Ja nykyään halusipa joku uskoa tai ei, saksalaisissa ja japanilaisissa ajettavuudessa ei paljon eroa ole..



Tämä nyt varsinaisesti ei ollut vastaus mihinkään.. Luksus vaan on jokaiselle jotain erilaista, mistä joku haluaa maksaa tai toisella on vaikkei ole ylimääräistä edes maksanut..