Mitäs mieltä täällä ollaan Fiat konsernin tuotoksesta, elikkä uudesta JTD dieselistä, 1.9 litraisesta kaksoisahtimella varustetusta paketista? Toki ajanuthan sitä ei vielä kukaan ole, mutta ennakko-odotuksia voi olla ja mielipiteitä jo valmiiksi.
Speksien valossa kone vaikuttaa erittäin kilpailukykyiseltä tämän päivän diesel koneiden kesken. Kone täyttää Euro 5 päästövaatimukset, on erittäin pienikulutuksinen ja muutamilla erikoisilla ratkaisuilla pitäisi olla entistä soveltuvampi esim kylmiin oloihin.
Koneestahan on tulossa ensialkuun "vierasmalli", joka tullaan näkemään Saabin 9-3 mallin keulalla ensivuoden alusta. Tehoiltaan malli on 180hv/400Nm. Myöhemmin ensivuoden aikana tulee koneesta Fiat konsernin omaan käyttöön (Alfa?) 190hv/400Nm versio.
Koneessahan on siis kaksi siipipyörää integroituna yksiin kuoriin, mikäli oikein ymmärsin. Pienempi, joka toimii alle 3000rpm alueella ja isompi joka puhaltaa >1500 rpm alueella. Koneen sanotaan olevan herkempi reagoimaan ja myös speksit tätä puoltaa, kun 300Nm raja ylitty jo 1250rpm paikkeilla.
Onko tietoa mihin malleihin kyseinen kone on tulossa, muita kuin Saab 9-3? Lienee GM sarjassa Opel saa koneen jne mutta entäs tuolla Fiat/Alfa mallistossa? 159 sportwagon nelivedolla ja automaatilla kyseisen koneen liikuttamana vois olla hieno paketti.
Mielipiteitä?
ps. meni väärälle keskustelualueelle, ois pitänyt varmaan olla tekniikka puolella. Mutta jos nyt tämän kerran...
edit: http://www.fptpowertrain.com/eng/pdf/Comunicato_uk.pdf - löytyy hieman faktaa koneesta.
Tuota, sehän on Fiatin kone eikä suinkaan VM Motorin. Kaksi erillistä firmaa.
No niinpäs olikin. Meikäläinen oli ihan hakoteillä! Seison korjattuna.
No. Jokatapauksessa, onko tuosta koneesta mitään kommenttia?
http://img169.imageshack.us/img169/7154/1003jp5.jpg
Tuossa ainakin kone kehutaan ihan maasta taivaaseen.
OT:
Alfan puolisen vuotta vanha pressitiedote, jossa tulevaa mallistoa:
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1182932240XX74B8LEOM
Junior 95-230hv
147:kan seuraaja 4,3m pitkä ja 120-265hv. Uusi pohjalevy.
Lähes virallista tietoa on nykyään myös se, että 169 tulee seuraavan sukupolven Maserati Quattroporten kanssa samalle pohjalevylle. Luvassa siis taka/neliveto ja huipulle V8-kone.
Fiatin 500 Abarth on myös pirun kiinnostava tuote kunhan tulee markkinoille. 1.4l turbo 150hv, eli siis sama kone kuin Bravossa.
Tuo uusi Fiat 500 on oikea kaunotar luokassaan. Simpan mainitsema Abarth on ehdottomasti päästävä edes kokeilemaan, lievästikkin sanottuna mielenkiintoinen otus...
Näitä onnistuneita "retroja" onkin nyt ilmaantunut. Hymyn saa myös naamalle uusi Mini Clubman.
Meni kyllä sivu aiheen, mutta kyllä uusi viisisatanen maininnan arvoinen on...
Tuossa ainakin kone kehutaan ihan maasta taivaaseen.
Ja tuohon kun vielä lisätään se. että tuo 1.4l kone on aivan tolkuttoman taloudellinen, (Fiat Bravossa vie 7,1l, saman verran kuin 140hv TSI Golf) rupeaa meikäläisellä ainakin kuume nousemaan käyttöauton osalta, kun ei tuolla nykyisellä coupella kuitenkaan ihan kaikkia ajoja tekisi mieli ajella etenkin jos kaupunkiin on asiaa. Ja ehkäpä sitä pääsee vähemmällä ympäristömorkkiksella, kun tuolla ~20l kaupungissa kuluttavalla ei nyt ihan jokaista kauppareissua ajelisi.
Grande Punto Abarthiinhan tulee 180hv versio tuosta pikkuturbosta.
Kyllä tuo 7,1 on nykyään pikkuautolle suuri kulutus?