Rallin MM-sarjan ensimmäinen osakilpailu käynnistyy torstaina Monte Carlossa.

Monte on kauden vaikein ralli sillä olosuhteiden vaihtelu tekee siitä erityisen vaikean. Samalla pätkällä voi olla lunta, jäätä ja täysin kuivaa asfalttia. Jäisellä osalla pitää malttaa mielensä, pätkät ovat taiteilua kapeilla alppiteillä. Ranskan alppitiet Gapin ympäristössä, ja Merialppien asvalttikiharat Monacon lähellä tarjoavat perinteikkään haasteen Monte Carlo-rallissa. On kuivaa asvalttia, lumista tietä, niljakkaitta jäisiä osuuksia ja paikoin vettä. Ja näitä kaikkia parhaimmillaan samalla erikoiskokeella. Kalle Rovanperällä on kaikki mahdollisuudet onnistua heti ja podiumille nousu täysin realistinen, kysehän on nuoresta mutta erittäin lahjakkaasta kuljettajasta. Tämä temppu vaatii tietenkin onnistuneet rengasvalinnat ja täysin virheettömän ajon, siinä sitä on haastetta heti alkuun.

Toivottavasti tänä vuonna ei nähdä suomalaisten törmäilyä kuten viime vuonna!

Hyvin vedetty suomalaistalleilta, vaikka Fordien antama tasoitus alussa veikin jännityksen heidän osaltaan.

Onneksi Loeb luovutti sijan takaisin Lapille. Kylmäpäinen veto Kallelta ajaa varmasti perille, kun vauhtia olisi selvästi ollut enemmänkin.

Ogierin kommentit mieleisestä autosta, josta ei saanut ensi yrityksellä kaikkea irti kuulosti lupaavalta, tosin olosuhteet vaihtuvat kisasta toiseen, joten yhden perusteella ei voi jakaa sijoituksia muissa.

Jään seuraamaan mielenkiintoista kautta.

@Topi27 kirjoitti:
Kertokaas vanhalle mitä tarkoittaa ylen selostajan ralli termi "ottaa käkättimeen" kun hoki sitä tavan tästä.

Eiköhön se tarkoita hävitä, menettää aikaa, yms.

MM-sarjaan ja Ruotsin rallin sääntöihin on kirjattu, että kilpailu ajetaan soralla, lumella ja jäällä. Keski-Ruotsin olosuhteet eivät tällä hetkellä täytä tätä määritelmää.
Samaisten sääntöjen mukaan Ruotsissa on ajettava nastarenkaalla. Vaihtoehtoa ei ole.
Tarkiaisen mukaan mikään renkaisiin liittyvä poikkeuslupa ei tule tällä aikataululla kysymykseen.

Toivottavasti viedään pohjoisemmaksi, että Ruotsin Rallista tulee taas se talvinen osakilpailu, jonka roolia se kisakalenterissa hoitaa.

Hyvin vedetty taas kerran suomalaisilta, niin tallilta kuin kuskeiltakin.

Voisiko joku taitavampi tehdä vaikka kansalaisaloitteen, jotta yle näyttäisi kaikki ralli EK:t ja mielummin suorina lähetyksinä. On oikeastaan ainoa mielenkiintoinen seurattava pitkästä aikaa autourheilupuolella ja varsinkin kun Bottas päätti vaihtaa mestaruustavoittelun seurusteluun. Toivottavasti Räikkösen Alfa jostain oikuista johtuen olisi kilpailukykyinen niin olisi jotain seurattaavaa F1:ssä

Topi27 Areena vastaa huutoosi Neste Rallin kaikki erikoiskokeet tulee suorina lähetyksinä 6-9 elokuuta alkaen YLE Areenalta. MM-ralli on nyt todella mielenkiintoista seurattavaa. F1:iä on tullut seurattua 80-luvun alusta alkaen yhtään kilpailua ei ole jäänyt väliin. Toivoa sopii että Kimi Räikkönen saa Alfa Romeon tuttuun lentoon ja ajaa vähintään pisteille joka kilpailussa, podiumille pääsy voi olla mahdollinen ehkä jossain kilpailussa.

F 1 seurannu TV:n alusta asti ja seitkytluku oli kyllä rajua aikaa. Muistoista uskomattomin ehkäpä Sennan saapuminen aika-ajoihin myöhässä reilu neljä minuuttia ennen loppua Senna tulee helikopterilla ja hyppää mekaanikkojen säätämään autoon ajaen yhden nopean kierroksen ja poistuen heti kopterilla tuloksia kuulematta ajaen itsensä paalulle. Senna kyllä pisti kaiken aina peliin ja yritystä ei puuttunut Prostia ja kumppaneita unohtamatta. Bottakselta taitaa valitettavasti tuo palo puuttua. Vanhanaikaisesti sanoen F1 :stä tullut jetset laji todella kovat tyypit puuttuu kokonaan. Räikkönen varmaan parhaiten edustaa vanhoja hyviä aikoja. Hienoa oli kyllä seurata Häkkisen mestaruutta ja pojan kolarin jälkeistä uskomatonta halua voittaa mestaruus koomasängyn jälkeen. Häkkinen myös ainoa joka voittanut samassa talissa aika-ajossa Sennan. Oli surullista Sennan menehtyminen oli viimeinen suurista tosi kuskeista.

Mahtavaa Kalle Rovanperä on maailmanmestari WRC autolla.
Meni vuosi kauemmin kuin veikkasin, mutta kai siitä voi syyttää koronan tynkäkausia kun ei saannut tarpeeksi harjoitusta kisoissa ajamisesta.

Lueskelin kirjoituksia Rovanperästä mestaruuden jälkeen ja yksi asia pisti erityisesti silmään.
Lainaus:
"Hän on poikkeuksellinen lahjakkuus, jolla on kyvyt tehdä useita uusia ennätyksiä. Eteneminen kaikkien aikojen menestyneimmäksi suomalaiskuskiksi – ohittaen nelinkertaiset maailmanmestarit Juha Kankkusen ja Tommi Mäkisen, sekä 30-kertaisen osakilpailuvoittajan Marcus Grönholmin – tuntuu jopa todennäköiseltä.

Sebastien Loebin 80 osakilpailuvoiton ja yhdeksän maailmanmestaruuden ennätystenkään rikkominen ei kuulosta täysin mahdottomalta.

– Hän on vielä niin nuori ja hänellä on jo kaikki ominaisuudet. Hän voi olla huipulla 20 vuotta, toteaa Jari-Matti Latvala, joka uskoo, että Rovanperästä hyvin todennäköisesti tulee kaikkien aikojen menestynein suomalaiskuljettaja."

Mikä tuossa lainauksessa on sitten niin erikoista.
No se, että 20 vuoden päästä on vuosi 2042 ja kuka tietää millä tavalla silloin ratkotaan rallin maailmanmestaruus?
Tuskin polttomoottoriautolla...

Onnittelut Toyotalle merkkimestaruudesta!

Kalle ei osaa edes aavistaa vielä, mikä häntä Japanissa odottaa. Japanilaistallin nuori mestari ja paikallisen kuskin tallikaveri tarkoittaa, että kisan ulkopuolisissa riennoissa ei juuri jalat ehdi maata koskettaa.