FARwd
- Tämä käyttäjä ei ole aloittanut keskusteluja.
Keskustelut
Viimeisimmät kommentit keskusteluissa
-
Yleisesti sähkö on Suomessa ainakin toistaiseksi sen verran halpaa, että kenenkään latausoperattorin ei kannata tuhlata pelimerkkejään luottokortti-latauspisteisiin. Nykyisetkin laturit tulevat jo ihan riittävän kalliiksi verrattuna asiakkailta saat…
-
@Yosemite J kirjoitti: Juhannuspäivänä ... pari Taliskeria. 0,7 litran pulloa?
-
WBA tosiaan kertoo BMW:n valmistuspaikan, neljä seuraavaa merkkiä kertovat auton mallin ja moottorin (esim. 8E11 = F30 330e) välissä kolme muuta merkkiä, joiden merkitystä en nyt muista ja viimeiset seitsemän merkkiä yksilöivät ajoneuvon kaikkine va…
-
Ainakin mun auto kertoo valmistuspäivänsä, jos vain osaa kysyä (eli piilovalikosta).
-
Mikähän järki noissa sijoituksissa on? Esim. iX3 kulki neljänneksi pisimmälle (556 km) ja talvella mitatuista toiseksi pisimmälle (432 km), mutta sijoitus on 12.
-
Suomen sähköntuotannosta on tällä hetkellä 85% hiilineutraalia ja vuonna 2030 n. 95%.
-
Olen aiemminkin kertonut, että keskimääräinen energian talteenotto mulla on n. 4 kWh/100 km. Tällä hetkellä kaikkien matkojen keskiarvo on 3,8 kWh/100 km. Parhaimmillaan otollisissa olosuhteissa yhden matkan keskiarvo on ollut jopa yli 10 kWh/100 km…
-
Jos haluaa harjoitella sähköautoilua polttomoottoriautolla, voi hankkia kotiinsa farmitankin täyteen polttoainetta, jota lorotella auton tankkiin aina tarvittaessa. B-)
-
No ei ihan. 12 prosenttia 16%:sta (siitä hukkalämmöstä) on 1,92%. Joten kokonaishyötysuhde olisi 85,92%.
-
Entäs Skoda Superbin ensimmäinen sukupolvi ja BMW 5GT, joissa takaluukku oli saranoitu sekä takalasin ylä- että alareunasta (tuplasaranat)? PS. Alkuperäisen Minin takaluukku oli muuten saranoitu takapuskurin yläpuolelta, eikä takalasin alareunast…
-
Me laskettiin kanssa automerkkejä pikkunöösinä automatkojen ratoksi. Volkkaria ei saanut valita, kun se olisi voittanut aina. B-) Auto ei kuitenkaan valitse kuskiaan.
-
No eipä mitattu kulutuksia viime vuoden talvivertailussakaan (TM 4/2020). Mukana oli 13 etuvetoista polttomoottoriautoa, joista yksi hybridi (Corolla).
-
@MattiJ kirjoitti: Tässähän kävi viime perjantaina 5.helmikuuta 2020 kun aamulla oli 12 astetta pakkasta, niin autopa ei enää toiminut sähköllä vaan diesel pörahti. Kun sitten olin pysähtynyt kaupalle vartiksi ja jatkoin matkaa niin sitten sähkök…
-
Jos auto ei ole kaukosäätimen ulottuvissa, kannattaa käyttää puhelimen appia auton lämmittämiseksi etukäteen. On mukavampi mennä valmiiksi lämpimään autoon, varsinkin kovalla pakkasella. B-)
-
En näe mitään järkeä lähteä kylmällä autolla liikenteeseen. Mielestäni auto täytyy voida lämmittää/jäähdyttää etukäteen missä ja koska vain.
-
@Josef kirjoitti: Ford Explorer ST-Line 3,0 V6 Ecoboost PHEV AWD lataushybridi. TM:n testissä 10. vaihteen teoreettinen nopeus maksimikierroksilla olisi 393,8km/h Auton huippunopeus 230 saavutetaan 7. vaihteella. Joten, monta ylivaih…
-
Taycanissa on ZF:n 2-vaihteinen vaihteisto taka-akselilla jo nyt. Polttomoottoreissa vaihteistolla saadaan moottorin optimikierrosalue hyödynnettyä laajalla nopeusalueella. Suomen talvinopeusrajoitukset eivät maailmanlaajuisesti paljon ohjaa väli…
-
Akku tosiaan lämpenee sekä purettaessa että ladatessa. Joskus olen pakkasella laittanut auton pari-kolme tuntia ennen lähtöä "turhaan" lämpenemään puoleksi tunniksi (suksiluukku auki, että tavaratilan alla oleva akkukin saisi hiukan lisälämpöä) ja l…
-
Joo, huollon osalta olen myös samaa mieltä 740 GLE:n kanssa. Olin jo unohtanut noiden rumpujarruremppojen "autuuden" vuosikymmenien takaa. Omalla kohdalla kompensoin jarrujen minimaalista käyttöä liikenteessä ulkoiluttamalla kumpaakin autoani säännö…
-
Porsche käyttää takamottia edelleenkin kaikissa 911-malleissa, mutta ei rumpujarruja. Rumpujarrut takapyörissä sopii normaalissa liikennekäytössä hyvin sähköautoon, joka jarruttelee enimmäkseen generaattorilla, jolloin pyöräjarruihin ei kohdistu su…
-
@Herbert kirjoitti: Miksi edes luet artikkeleita, jotka on sinulle tuttuja paljon syvemmällä tasolla kuin mitä se käsittelee? Eikö Herbertin mielestä täällä saa korjata toimittajien virheellisiä tai (nykyisin yhä useammin) väärin käännett…
-
Suurin osa Suomessa myytävistä autoista on siis yhä näitä Katukiven mukaan jo 4,5 vuotta sitten tiensä päähän tulleita "fossiileja". Minkä tien päähän ne tulivat kesäkuussa 2016?
-
@M880 kirjoitti: Tämän vuoden aikana on tullut 2-4kpl melkein 1000 km päiviä. Viimeisin, matka Kuusamoon, ei olisi tällaisella hyvällä (sanotaan nyt 400km rangen ja nopean latauksen, hyväksyen että talvi syö 25%) sähköautolla olisi vaatinut yhtää…
-
Autoilun kulut kattavat "hiukan" enemmän, kuin pelkät polttoainekulut.
-
"Auto on takavetoinen, moottori on edessä." Kardaanivetoinen sähköauto? Mikähän järki tuossa on, jos se pitää paikkansa?
-
Täällä on akkukäyttöiset TMPS:t toiminut nyt kaksissa vanteissa reilut 4,5 vuotta ja edelleen näyttää sekä paineet että lämpötilat joka renkaasta. Yhdet vanteet on tavallisilla venttiileillä, mutta en ole viitsinyt niiden vähäisen käytön takia kooda…
-
Ei kai TM:n kulutustesteissä moottoritieajon keskinopeus ole koskaan ollut sama, kuin tiekohtainen nopeusrajoitus? Aina se on vähintäänkin muutaman pykälän alle ollut, muutenhan nopeudet olisivat suuren osaa matkasta ylinopeuden puolella. Harvemmin …
-
"Allwoodin mukaan autonvalmistajat eivät juuri ilahdu, kun hän on kertonut niille, että tehtaiden päätuote taitaakin olla jäte eivätkä autot." Jäte olisi kai autotehtaiden päätuote siinä vaiheessa, kun tehtaat tienaavat enemmän myymällä jätettä, …
-
Juu, rata-ajossa ylittyy helposti 20l/100 km plugarillakin.
-
Käsittääkseni nuo kaikki lataavat akkua jonkin verran ajettaessa akku "tyhjänä", koska sille akun varaustasolle on ohjelmoitu jokin minimitaso, että akulla olisi riittävästi puskuria myös "alapäässä". Tuon näkee ainakin 330e:ssä helposti kWh/100 km …
Jäsen 04.12.2014 alkaen
0 aloitettua keskustelua
1247 viestiä
0 ×
31 ×