80tkm ajetun autoni ohjaus on muuttunut jäykäksi. Epäilin ensin että tehostin on rikki, mutta merkkikorjaamon mukaan vika on hammastangossa. Pitää kuulemma kovaa rohinaa kun kuuntelee konehuoneen puolella ja joku kääntelee rattia.
Mitään kolaria tai muuta vauriota ei ole tapahtunut, joten ihmetyttää miten tällainen osa voi hajota itsestään. Tapahtuuko tällaista useinkin vai pitäisikö ko. osn kestää auton ikä ja ylikin? Eikö hammastangon kuluessaan pitäisi muuttua päinvastoin kevyemmäksi kääntää? Jos en tee kallista korjausta ja siedän raskaan ohjauksen aiheuttaman epämukavuuden, voiko koko ohjaus hajota yhtäkkiä kesken ajon?
Kirjaudu kommentoidaksesi.