tuossa pohjanoteeraustestissä pisti silmään kriteerit, joilla automalleja oli testiin haalittu. VW-konsernista oli mukaan otettu kaikki 4 merkkiä, mutta mm Nissan, Renault, Honda, Huyndai, Saab, Suzuki ja Subaru oli jätetty pois. Ja sitten mukaan oli otettu sellaisia myyntimenestyksiä kuin Smart tai Toyota Prius.
Ei sellaisen testin voitolla ole suurtakaan painoa, johon osanottajat valitaan siten, että saadaan haluttu lopputulos.
Subaruahan ei voi ottaa testiin mukaan kun se olisi nelivetoisena kiertänyt kahdeksikkoa muiden ympäri, ainakin etenemistesteissä.
Itseäni kummastutti nelivetoisten puute kaikenkaikkiaan, eivätkö erot saa olla sitten suuria talvikelposuuden osalta kun tälläistä testiä tehdään? Pitääkö testejä tehdä niin ettei joku kilpailijoista saa olla ylivoimainen tietyillä osa-alueilla?
Perusteena taisi olla se, että nelivetoisia myydään niin vähän. No, kyllä niitä myytäisiin kun tuotaisiin esille niiden erinomaisuus talvikäytössä. Vähyydestäkään en sano kyllä mitään, kun positiivisesti ovat lisääntyneet katukuvassa (etenkin yli 30 000 Eur hintaluokassa).
tuossa pohjanoteeraustestissä pisti silmään kriteerit, joilla automalleja oli testiin haalittu. VW-konsernista oli mukaan otettu kaikki 4 merkkiä, mutta mm Nissan, Renault, Honda, Huyndai, Saab, Suzuki ja Subaru oli jätetty pois. Ja sitten mukaan oli otettu sellaisia myyntimenestyksiä kuin Smart tai Toyota Prius.
Ei sellaisen testin voitolla ole suurtakaan painoa, johon osanottajat valitaan siten, että saadaan haluttu lopputulos.
Testiin haluttiin autoja, jotka ovat uusia malleja ja merkkien edustajien mukaan eniten myytyjä malleja. Nuo kaikki VW-konsernin mallit ovat uusia malleja, joten on perusteltua ottaa ne kaikki mukaan. Sitten nuo muut merkit:
- Nissanilla ei ollut uusia testaamattomia henkilöautoja. - Renaultilla ei uusia malleja, laguna II ei ole tainnut olla mukana talvitestissä? - Honda Accord olisi voinut olla mukana. - Hyundailla ei uutta, kun uusi Sonata ei ehtinyt mukaan. - Saabilla ei uutta, 9-3 jo testattu. - Suzukilla ei uutta? - Subarun Legacy olisi voinut olla mukana.
Eli Accord ja Legacy olisivat voineet olla lisänä, laguna II ehkä mutta se on jo "vanha" malli. Enpä usko, että TM olisi jättänyt ottamatta esim. accoa ja legacyä (etuvetoisena?), jos sellaiset olisi olleet maahantuojalta tarjolla.
Tuo varustesekoilu ESP:n kanssa jäi ihmetyttämään minuakin. Mielestäni autot pitäisi vertailla kyseisen mallin vakiovarusteilla ja erottaa arvostelusta lisävarusteiden vaikutus. Nythän voittaja-golffin ajo-ominaisuuksista todettiin, että ne ovat ongelmattomat myös ilman ESP:tä mutta olisiko se muuttanut arvosanaa ja miten paljon.
[jalkkis muokkasi tätä viestiä 14.02.2005 klo 10:45]
Ei sellaisen testin voitolla ole suurtakaan painoa, johon osanottajat valitaan siten, että saadaan haluttu lopputulos.
Subaruahan ei voi ottaa testiin mukaan kun se olisi nelivetoisena kiertänyt kahdeksikkoa muiden ympäri, ainakin etenemistesteissä.
Itseäni kummastutti nelivetoisten puute kaikenkaikkiaan, eivätkö erot saa olla sitten suuria talvikelposuuden osalta kun tälläistä testiä tehdään? Pitääkö testejä tehdä niin ettei joku kilpailijoista saa olla ylivoimainen tietyillä osa-alueilla?
Perusteena taisi olla se, että nelivetoisia myydään niin vähän. No, kyllä niitä myytäisiin kun tuotaisiin esille niiden erinomaisuus talvikäytössä. Vähyydestäkään en sano kyllä mitään, kun positiivisesti ovat lisääntyneet katukuvassa (etenkin yli 30 000 Eur hintaluokassa).
Ei sellaisen testin voitolla ole suurtakaan painoa, johon osanottajat valitaan siten, että saadaan haluttu lopputulos.
Testiin haluttiin autoja, jotka ovat uusia malleja ja merkkien edustajien mukaan eniten myytyjä malleja. Nuo kaikki VW-konsernin mallit ovat uusia malleja, joten on perusteltua ottaa ne kaikki mukaan. Sitten nuo muut merkit:
- Nissanilla ei ollut uusia testaamattomia henkilöautoja.
- Renaultilla ei uusia malleja, laguna II ei ole tainnut olla mukana talvitestissä?
- Honda Accord olisi voinut olla mukana.
- Hyundailla ei uutta, kun uusi Sonata ei ehtinyt mukaan.
- Saabilla ei uutta, 9-3 jo testattu.
- Suzukilla ei uutta?
- Subarun Legacy olisi voinut olla mukana.
Eli Accord ja Legacy olisivat voineet olla lisänä, laguna II ehkä mutta se on jo "vanha" malli. Enpä usko, että TM olisi jättänyt ottamatta esim. accoa ja legacyä (etuvetoisena?), jos sellaiset olisi olleet maahantuojalta tarjolla.
Tuo varustesekoilu ESP:n kanssa jäi ihmetyttämään minuakin. Mielestäni autot pitäisi vertailla kyseisen mallin vakiovarusteilla ja erottaa arvostelusta lisävarusteiden vaikutus. Nythän voittaja-golffin ajo-ominaisuuksista todettiin, että ne ovat ongelmattomat myös ilman ESP:tä mutta olisiko se muuttanut arvosanaa ja miten paljon.