Näyttipä toiminto löytyvän myös Audi A4:n MMI-valikoiden syövereistä, jos on ruksinut oikean ruudun auton tilauskaavakkeesta. Ja vaikka ko. hinnakas ruksi olisi unohtunut, niin toiminto löytyy autosta silti, mutta se pitää kaivaa VAG-COM:lla esille (kauko-ohjaus toki jää puuttumaan).
Mutta vakavasti, näyttää autot olevan kesäaikaan useammin käynnissä parkissa "odottelemassa" kuin talvella.
Mielestäni joutavaa hupatusta.
Auto varjoon, vaikka sinne jumpon tai iikkean alle, niin ei tule kuuma.
Ihmisen evoluutio on niin hidasta ettei yhden vajaan elämän aikana olla kasvettu ulos ulkoilmaelämän ja hienoisten lämpötilamuutosten mahdollistamista nautinnoista.
"niin, parasta händsfriissä on kun jää toinen käsi vapaaksi kahvimukin pitoon"
Minulla on Volvo S60 classic 2,4D vuosimallia 2008.
Olen pari kertaa autolle tullessani havainnut tuuletuksen puhaltavan kylmää ilmaa.
Avain pois virtalukosta, ovet lukittuna, konehuoneessa pöhisee.
Ensimmäinen kerta oli kesällä Italiassa, n. 40 astetta ulkona, auto seissyt auringossa ja edellisestä käytöstä jo jonkin aikaa. Toinen kerta juuri tänään, ei niin kuuma, mutta aurinko paistoi autoon iloisesti. Tällä kertaa auto seissyt n. tunnin.
Manuaalista ei löydy mitään merkintää taukoviilennyksestä.
Onko siis kyseessä vika, vai ominaisuus, jonka voisi ottaa pois tai päälle tarvittaessa?
Tässähän on se riski, että akku kuivahtaa, jos masiina touhuaa omiaan.
Näyttipä toiminto löytyvän myös Audi A4:n MMI-valikoiden syövereistä, jos on ruksinut oikean ruudun auton tilauskaavakkeesta. Ja vaikka ko. hinnakas ruksi olisi unohtunut, niin toiminto löytyy autosta silti, mutta se pitää kaivaa VAG-COM:lla esille (kauko-ohjaus toki jää puuttumaan).
E90 318 bemusta löytyy REST - nappi,
Varjosta löytyy viilennys.
Mutta vakavasti, näyttää autot olevan kesäaikaan useammin käynnissä parkissa "odottelemassa" kuin talvella.
Mielestäni joutavaa hupatusta.
Auto varjoon, vaikka sinne jumpon tai iikkean alle, niin ei tule kuuma.
Ihmisen evoluutio on niin hidasta ettei yhden vajaan elämän aikana olla kasvettu ulos ulkoilmaelämän ja hienoisten lämpötilamuutosten mahdollistamista nautinnoista.
Minulla on Volvo S60 classic 2,4D vuosimallia 2008.
Olen pari kertaa autolle tullessani havainnut tuuletuksen puhaltavan kylmää ilmaa.
Avain pois virtalukosta, ovet lukittuna, konehuoneessa pöhisee.
Ensimmäinen kerta oli kesällä Italiassa, n. 40 astetta ulkona, auto seissyt auringossa ja edellisestä käytöstä jo jonkin aikaa. Toinen kerta juuri tänään, ei niin kuuma, mutta aurinko paistoi autoon iloisesti. Tällä kertaa auto seissyt n. tunnin.
Manuaalista ei löydy mitään merkintää taukoviilennyksestä.
Onko siis kyseessä vika, vai ominaisuus, jonka voisi ottaa pois tai päälle tarvittaessa?
Tässähän on se riski, että akku kuivahtaa, jos masiina touhuaa omiaan.
Löytyykö tämmöinen taukotoiminto (kaikista) hybrideistä? Niissä kuitenkin on reilumpi akkukapasiteetti. Ainakin täyshybrideissä.