kellään tarkempia kokemuksia vähän vanhemmista subaruista, erityisesti legacy farkusta? olen itselle katsellut nelivetoista ja isompikoneista joka voisi olla hauska hupi/kakkosauto.
kovasti porukan tuntuu jakavan ainakin tuo boxerikone, puolesta ja vastaan. neliveto on ainakin maailman kuulu, ja olen kuullut sitä jopa parhaaksi kutsutun.
onhan tuo melko harvinainen merkki täällä ''automerkki-turmeltuneessa'' suomessa kun ollaan, mutta jos jollain olisi vaikka ollut joskus?
Kirjaudu kommentoidaksesi.
Kyselepä tuolta, varmasti jollain on kokemusta:
http://www.subaruclubfinland.net/bbs/
Neliveto ja kestävyys ovat Subarun valtit. Jos on kokeillut sohjossa tai liukkaalla, ei vajaavetoista enää halua.
Suomessa on surkea myyntiorganisaatio, tai maahantuojan kate on huono. Myyvät ennemmin muunmerkin. Subaru on ostettava väkisin kaupasta.
kokeiltu on, ja pitää kuin tauti! subaru on joo vähän samassa asemassa kuin mitsubishi, todella aliarvostettuja/suosittuja täällä meillä. mitsusta sen verran muuten että on tosi sääli ettei mallistossa ole isoa sedania kuten galant ennen. ainakin jenkeissä on tuo uusin 3.8 koneella
Subaru imee bensaa kuin joku made in USA V8, siinä se vika ettei myy.
Saa nähdä millaisen dieselin subarulaiset saavat itsekseen kyhättyä...
Mitä tulee Subarun tunnettavuuteen, niin Subaruja valmistetaan noin 600.000 autoa vuodessa, kun taas esim. Volvoja vain 400.000 autoa. Eli meillä ehkä harvinaisempi, mutta muulla paljon yleisempi.
En noista vanhemmista tiedä, mutta pari vuotta uudella Foresterilla ajeltuani uskon sen toimivan vielä pitkään. Näkyy tuolla olevan myynnissäkin 300 000 ajettuja joista pitää vielä maksaakin aika paljon. Vanhemmat taisi olla vähän bensarosmoja, mutta mulla on tankkausten väliset kulutukset olleet 7,5 - 11,5 litraa/100km.
mua ei kyllä kiinnosta jos pari litraa satasella menee enemmän, jos vastineeksi saa kohtalaisen suorituskyvyn ja hyvän nelivedon.
melko mätiä noi vanhat ovat, mitä oon katellu eikä vähänkään ruosteiset kiinnosta, tosin on näkyny esim. nettiautossa muutamia ikäisekseen todella hienon näköisiä/kuntoisia vaikka mittarissa on 400tkm!
jos jonkun vähän erikoisen ja loistokuntoisen löytäis ni vois vaikka hauskan ralliauton poistaa
melko mätiä noi vanhat ovat, mitä oon katellu eikä vähänkään ruosteiset kiinnosta, tosin on näkyny esim. nettiautossa muutamia ikäisekseen todella hienon näköisiä/kuntoisia vaikka mittarissa on 400tkm!
jos jonkun vähän erikoisen ja loistokuntoisen löytäis ni vois vaikka hauskan ralliauton poistaa
Koska kaikki nähtävästi ovat päättäneet täysin sivuuttaa alkuperäisen kysymyksen ja alkaneet keskustelemaan merkistä yleisellä tasolla, voisin kertoa vähän henkilökohtaisia kokemuksista
Itselläni on -90 2.2 GX Legacy, talvisin lähtee käyntiin kuin palmun alta, tekniikka on kohtalaisen helppohoitoista, varsinkin subaruclubin ystävällisellä avustuksella
Aivan järkyttävän hauska vempele talvella, aito neliveto taipuu sen verran hyvin ettei jää hauskuudessa takavedoille ollenkaan mutta vaatii tietenkin vähän enemmän hermoja käyttää "scandinavian flick"iä ja kaasupoljinta eikä ainoastaan perinteistä vastaohjausta
Peruskäytöshän on aliohjaava 50/50 vetosuhden vuoksi mutta sivuttain voi ajaa vaikka kuinka kauan pelkästään kaasulla ohjaten.. luisun kulmaa muuttaakseen täytyy tietenkin vähän ratilla auttaa
Eihän tällä kesälläkään jalkoihin jää, vastaavia turbomallejahan yleensä haukutaan siitä ettei alavääntöä ole nimeksikään, mutta vaparissa tätä ongelmaa ei ole...pienimmistä koneista en tosin mene mitään lupaamaan
(kaikenlainen leikkiminen sit tietenkin suljetulla alueella
Ettäs näin henkilökohtainen mielipide, eri mieltäkin saa ihan vapaasti olla.
Aivan järkyttävän hauska vempele talvella, aito neliveto taipuu sen verran hyvin ettei jää hauskuudessa takavedoille ollenkaan mutta vaatii tietenkin vähän enemmän hermoja käyttää "scandinavian flick"iä ja kaasupoljinta eikä ainoastaan perinteistä vastaohjausta
Peruskäytöshän on aliohjaava 50/50 vetosuhden vuoksi mutta sivuttain voi ajaa vaikka kuinka kauan pelkästään kaasulla ohjaten.. luisun kulmaa muuttaakseen täytyy tietenkin vähän ratilla auttaa
....Ettäs näin henkilökohtainen mielipide, eri mieltäkin saa ihan vapaasti olla.
saa juu olla eri mieltä, minä olen täysin samaa mieltä.
pari kertaa kokeilleena ja jonkin verran kyydissä olleena todettava että uskomattoman hauska peli!
varsinkin tuo kaasulla ohjaaminen josta mainitsit, siinä olet todellakin asian ytimessä.
ite kokeillut vain kuivalla asvaltilla ja soralla... voin vain kuvitella hauskuutta liukkaalla
näissähän on yksilöitä joissa on nykymittapuullakin hyvät varusteet, ja tehoakin on mukavasti.
Saa nähdä millaisen dieselin subarulaiset saavat itsekseen kyhättyä...
Emmä ny tiedä viekö subbe bensaa normaalia enemmän, sti -06 vie maantieajossa alle kympin, helposti. Taajama-ajossa noin 12-14, riippuen kengityksestä. Bensavolvotkin vievät enemmän
katsoiko kukaan viimeistä start-ohjelmaa? uutta legacya kehuttiin vuolaasti! no, ei sillä että tuon ohjelman ( tai muidenkaan testien ) näkemyksistä liikaa välittäisin...
seuraavaksi autoksi vois jonkin ikäisen legacyn tai vaikka imprezan hommata, kunhan tulee ajankohtaiseksi...
subaruista?
alkaa käymään subaru-kuume sietämättömäksi, joten oli pakko käydä liikkeessä poikkeamassa. ja onhan ne todella komeita pelejä
lisää kommentteja
No itselläni ei ole Subarua koskaan ollut, eikä tule koskaan olemaankaan. Ajelen vanhalla rellulla, joo, naurakaa vaan, mutta onpa ensimmäinen käytetty, jossa ei oo mitään ongelmia ollut. Noi pari kolme kaveria joilla on Saparoa ollut, eivät kehuneet. Vaihteistot on hajoillu Legacyistä ja Leonet ruostuneet kai jo kaikki pois.