citroen5
- Tämä käyttäjä ei ole aloittanut keskusteluja.
Keskustelut
Viimeisimmät kommentit keskusteluissa
-
Parhaan hinta - laatusuhteen automerkin löytää helposti katselemalla rekisteröintitilastosta eniten myytyjä merkkejä. Ennakkoluulot pois!
-
Autojen koeajot ovat viihdettä kuten miestenlehtien pimukuvat. Harvemmin sellaisia pimuja tapaa omassa makuuhuoneessa, tuskin tarvitseekaan niitä ominaisuuksia pitkänpäälle.
-
Lainaus:11.11.2005 klo 10:17 MatLog kirjoitti Lainaus:11.11.2005 klo 10:07 citroen5 kirjoitti Ohessa osoite ruotsalaiseen ruostetutkimukseen , jossa C5 oli paras seurassaan Audi A4 ja Renault Laguna. http://www.finikor.fi/raportti.pbs K…
-
Ohessa osoite ruotsalaiseen ruostetutkimukseen , jossa C5 oli paras seurassaan Audi A4 ja Renault Laguna. http://www.finikor.fi/raportti.pbs
-
Keskieurooppalainen lähinnä saksalainen keskikokoisten dieselautojen vertailu oli hyvin tasaväkinen. Saksalaiset vetävät aina hiukan kotiinpäin. Polttoaineen kulutus heille kovin tärkeä , vaikka pääomakulut olisi sielläkin tärkeämpi kustannustekijä.…
-
Uusista autoista saa käteisalennusta 5-10 %. Harva ostaa uutta autoa käteisellä tai antamatta vaihtoautoa. Vaihtoauton hinnoittelu on ratkaiseva tekijä. Myös rahoituksen todellinen korko kannattaa laskea tai laskettaa.
-
Jos olet järkevä , ostat käytetyn ja kokeilet sillä vuoden pari. Jos on hyvä kokemus , niin ostat uuden vastaavan ( vähemmän järkevä ratkaisu ). Käytettyä dieseliä on vain C5 autosta. Maine on heikko ja hinnat halpoja, mutta auto on hyvä ja halpa. M…
-
Kokeile ensin käytetyllä , niin ei ole pääomaa kiinni ylenmäärin ja tulee kokemusta , miten toimii pitkänpäälle. Käytin 3 vuotta 140 000 km bensiini automaattia ilman murheita. Arvelen , että C5 on mainettaan parempi ; ennenkaikkea mukava. Huono ma…
-
Pienen ikäni pääasiassa automaateilla ajaneena en ole tavannut yhtään haitallisen huonosta toimivaa täysautomaattivaihteista. Pieni veto tyhjäkäynnilläkin kuuluu asiaa ja on joskus hyväkin ominaisuus. Citroen C5 vaihteistosta on 110 000 km kokemus. …
-
Henkilö "olmi" arvailee , että Toyotalta tullee 180hv erikoisdieseliä automaatilla. Voi tulla tai olla tulematta. Nykyisin ei Avensis automaatti dieseliä ole saatavissa.
-
P.S.: Diesel-Passatia automaatilla ei ollut saatavissa. Kuten ei tunnetusti myöskään japseja. [/quote] Ihmetyttää , että diesel Passatia ei saisi automaatilla !
-
Avensis ja Primera ovat luotettavia . Primera kokemus 220 000 km . Tekniikka toimii luotettavasti . Kovat jouset ja äänekäs. C5 kokemus 120 000 km työsuhdeautona . Mukava , mutta kustannuksista ei tietoa. Käytettynäkin halpa. Ainoa epämukavuus oli e…
-
Passat ilman muuta . Audi on ylihinnoiteltu ja vaikka kestäisikin pitempään , niin siihen kyllästyy pian. Etuna voi olla parempi arvo käytettynä.
-
Jos auto maksaa 100 000 euroa , niin on naurettavaa napista kulutuksesta.
-
VW Golf Variant on nyt loppuunmyynnissä , joten siitä saat kypsän luotettavan kulkuneuvon uutena 25 000 ¬ , käytettynä hiukan halvemmalla. Octavia on samantapainen. Toyota on varma luotettava valinta aina. Primera kestää myös pitkään. Ranskalaiset o…
-
Täydellistä autoa voisi tavoitella myös köyhäillen , riisumalla turhia varusteita pois ja pyrkimällä käytännöllisyyteen. Koska makuja on niin monia , niin perusauto voisi olla yksinkertainen ja siihen mahdollisuus lisätä standartoiduilla kiinnikkeil…
-
Ajoin ensimmäisen ulosajon 1960 luvulla . Edessä oli sileät kesärenkaat ja takana uudet nastarenkaat . Auto kulki mutkassa suoraan. Myöhemmät takapuolituntuman yllättävät vaikeudet ovat olleet tiukoissa mutkissa kuluneilla kesärenkailla tai vanhoill…
-
Lainaus:08.09.2006 klo 21:37 JOXA kirjoitti Minä ostelen yleensä Misukoita, eivät ole testeissä huippua mutta lähellä yleensä. Ovat edullisia, kestäviä ja luotettavia! Lisää mainosta Olen ostanut yleensä Nokian renkaita maksoi mitä maksoi …
-
VW laatu on laajoissa kuluttajakyselyissä eri maissa ollut keskitasoa. Laatu/kustannus tasosta antaa kuvan myyntimenestys , joka on ollut hyvä. Yksittäisissä kokemuksissa on kyse yksilöeroista. Suomessa Golfin myyntimenestys kuvaa, että kelpo auto.
-
VW DSG vaihteella heijaaminen on vaikeaa , koska vaihteen saa päälle vain jarrua painamalla.
-
Ajovalon polttimon kestävyys on kuluttajan kannalta tärkeämpi polttimon vaihto-ongelman takia , kuin polttimon hinnan kannalta Autolehtien mukaan polttimon vaihtaminen on työlästä ellei peräti mahdotonta ilman kallista ammattityötä. Kuluttajien su…
-
Cortinassa vm. 1965 särkyi taka-akselin laakeri ; 150 000 km ajettu. Anglia 1960 raidetangon pää irtosi; huollon puute , ei määrävälihuoltoja. 120 000 km ajettu. Lada 1976 sähkövika kostealla kelillä talvella ; palautui itsestään kuntoon. Muut pari…
-
Maallikkona olettaisin , että dieselmoottori ja portaaton automaatti sopisivat hyvin yhteen. Niitä on jo markkinoilla mm, Audilla ja Fordilla , mutta ei ole tullut vielä kokeiltua.
-
Myös Citroen C5 2.0 autoon saa automaatin edullisesti. Auto on muutenkin ominaisuuksiin ja varusteluun suhteutettuna halpa. Ajettuani 100 000 km sellaisella , voin suositella. Eivät automaatit ole kalliita. Jättämällä turhia varusteita ; esimekiksi…
-
Itsellä on ollut Subaru Legacy automaatti käytössä 150 000 km ilman ongelmia. Parasta oli liikkeellelähtö talvikelillä. Ei saanut juurikaan sutimaan. Todellista 4-vedon tarvetta ei ollut koskaan , joten ilman 4-vetoa tulee toimeen normaaliajossa.
-
Kysymykseesi ei TM vaivaudu vastaamaan ! Talvirenkaat tuomitaan kesäkäytössä tyystin. Kuitenkin valtaosa talviajostakin tapahtuu paljaalla tiellä ja talvirenkaat menevät täydestä, mutta kesällä ei käy.
-
Ikävintä automaatissa on kun ei voi ajaa oikeasti autoa polkemalla kytkintä ja vääntämällä vaihdekeppiä.
-
Subjektiivinen kokemukseni on , että automaatti on mukavin vaihteisto. Kaikki viisi omaa autoa ovat olleet ja ovat edelleen automaatteja. VW:n käyttämä DSG automaatti on toistaiseksi paras.
-
Venäläisten mukaan heillä riittää fossiilista energia rajattomasti. Toimiva sähköauto oli jo noin v.1900. Sähköauton , lähinnä akkujen , kehitystä jarruttavat luonnollisesti fossiilisen energian yhtiöt. Prius myy USA:ssa niin hyvin , että hintaa on …
-
Kokeilin säästää muutaman vuoden vanhoilla Kleber kitkoilla, joissa oli lain vaatima kulutuspinta. Sateella kurvissa normaalivauhdilla auto luisti , joten piti ostaa uudet renkaat. En uskalla ajaa kitkoilla kesäsadekelillä.
Jäsen 04.12.2014 alkaen
35 aloitettua keskustelua
114 viestiä
0 ×
0 ×