TM:n autotietotaulukoiden mukaan monille erikoisemmille autoille suurin sallittu peräkärrypaino on 0 kg. Audi RS4, BMW 600 coupe-sarja, Corvette, Caliber SRT4, Ferrarit, Jaguar XK... Mutta mikä lie syynä, tehosta ei ainakaan ole pulaa. Mutta ihan hienoon seuraan Toyota ja Honda ovat päässeet/joutuneet.
En tiedä tarkalleen miksi, mutta jotenkin sen on liityttävä takaboksin liepeillä oleviin akkuihin. Ilmeisesti jokin riskitekijä tähän liittyy, koska se ei ole mahdollista. Mitenköhän lie Lexuksen hybrideissä, saako niihin koukkua?
Ainakin RX400h ja GS450h on teknisissä tiedoissa perävaunupaino laitettu, eli siitä voisi olettaa että saa. Se kolmas malli, sen kohdalla ei ollut sitä tietoa.
Niin, miksi ei saa? Urheiluautoihin valmistaja ei kai vaan halua koukkua. Ja jos on varaa ostaa AMG, niin kai ajatus on se että tavaratkin tuodaan muiden toimesta.
Mutta miksi muuten niin fiksu ajatus kuin hybridi, on joidenkin käyttöön tällä tavalla vajavainen?
En osaa sanoa, mutta ei sitä saa Mercedes-Benzin Blue Efficiency -ekomalliinkaan.
Koska niillä ei vedetä, vaan niitä vedetään?
TM:n autotietotaulukoiden mukaan monille erikoisemmille autoille suurin sallittu peräkärrypaino on 0 kg. Audi RS4, BMW 600 coupe-sarja, Corvette, Caliber SRT4, Ferrarit, Jaguar XK... Mutta mikä lie syynä, tehosta ei ainakaan ole pulaa. Mutta ihan hienoon seuraan Toyota ja Honda ovat päässeet/joutuneet.
Enpä saanut Mersun AMG versioonkaan.
En tiedä tarkalleen miksi, mutta jotenkin sen on liityttävä takaboksin liepeillä oleviin akkuihin. Ilmeisesti jokin riskitekijä tähän liittyy, koska se ei ole mahdollista. Mitenköhän lie Lexuksen hybrideissä, saako niihin koukkua?
Ainakin RX400h ja GS450h on teknisissä tiedoissa perävaunupaino laitettu, eli siitä voisi olettaa että saa. Se kolmas malli, sen kohdalla ei ollut sitä tietoa.
moneen ns.urheillullisen mallin imagoon ei vetokoukku istu
esim fordin st mallit...
Niin, miksi ei saa? Urheiluautoihin valmistaja ei kai vaan halua koukkua. Ja jos on varaa ostaa AMG, niin kai ajatus on se että tavaratkin tuodaan muiden toimesta.
Mutta miksi muuten niin fiksu ajatus kuin hybridi, on joidenkin käyttöön tällä tavalla vajavainen?
Syynä vetotapa. Liikkeellelähtö sähkömoottorilla ja painava kärry perässä ei vain onnistu...
Tuo linkki on tietysti Usaan , mutta koukkuja saa , että siitähän se ei ole kiinni.
Olempa noita siellä itsekkin nähnyt liikentessä.
Ei suostunut Toyota Itäkeskus asentamaan vetokoukkua, vaikka näytin edellisessä puheenvuorossa olevan nettiohjeen.
Keväällä oli keskustelua samasta asiasta eri valmistajien ekomallien osalta.
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5529
Kiitos linkistä Alibaba. Jo oli uskomatonta tekstiä, että jonkun CO-päästöjen tyypityksen takia jätetään koukku pois.
(Kiva tavata sinua täällä Alibaba pitkästä aikaa.)