Herbert
-
5 viestiä
-
29 viestiä
-
5 viestiä
-
0 viestiä
-
0 viestiä
-
0 viestiä
-
69 viestiä
-
195 viestiä
-
22 viestiä
-
524 viestiä
-
16 viestiä
-
75 viestiä
-
4 viestiä
-
4 viestiä
-
490 viestiä
-
2 viestiä
-
1 viesti
-
12 viestiä
-
671 viestiä
-
85 viestiä
-
13 viestiä
-
32 viestiä
-
-
-
5 viestiä
-
38 viestiä
-
59 viestiä
-
29 viestiä
-
452 viestiä
-
889 viestiä
Keskustelut
Viimeisimmät kommentit keskusteluissa
-
Näinhan se on. Sinun tapauksessa kyse on harrastuksesta tai lomanviettotavasta ja ilmastovaikutuksia arvioitaessa sitä pitää verrata vaihtoehtoiseen harrastukseen tai lomanviettotapaan. En tiedä, mikä olisi jokin keskimääräinen taso, mutta automatka…
-
Kysymys nopeuden alennuksesta oli hyvä. Entä jos ajetaan 80 rajoituksella 80 km/h, kuten monilla maanteillä. Silloinko ei tarvi nopeutta pudottaa?
-
Peuroja on nyt 111500, eikä suunta ole laskeva.
-
Pyöräteline vetokoukussa on ikuisuusongelma. Marketista saa 30 eurolla telineen ja aiheeseen perehtymätöntä se tietysti houkuttelee. Jutun kuvasta tulee kyllä mieleen asetus kuormauksesta muutenkin. Lainaus: "Ajoneuvoa ei saa kuormata siten, että ku…
-
Hirvivaaraa käsittelevä juttu on ajankohtainen. Mukaan olisi voinut kyllä ottaa peurakolaritkin. Vaikka niiden seuraukset ovat lievemmät kuin hirven, henkilövahinkoja niissäkin sattuu. Etenkin, kun valkohäntäpeurojen määrä on jatkanut räjähdysmäistä…
-
Pyöräily harrastuksena ei sinänsä ole ilmastoteko, mutta siinä onkin kyse tavasta viettää vapaa-aikaa tai lomaa. Silloin maastopyöräily kansallispuistoissa ei välttämättä ole ollenkaan huono tapa. Itse matkustan nykyään Lappiin pääsääntöisesti autoj…
-
Peräkärry testattu. Eilen tuli kaupasta 35 kilon eli perheen viikon ruokaostokset kotiin. Matkaa n. 15 km. Ei pienintäkään ongelmaa, ellei sellaiseksi lasketa pitkänmallisen lohen pakkaamista (ei mahtunut suljettavaan pyörälaukkuun). Helposti se men…
-
Varmaan karvalakkimallienkin vertailu olisi kiinnostava. Vielä kiinnostavampi olisi saman mallisarjan eri versiot niin varusteiden kuin moottorinkin osalta. Mitä rahalla saa ja kasvaako kulutus, jos tehoa tulee lisää.
-
Itse nastoilla ajaessani vähennän teiden urautumista. Muutaman vuoden on kyllä ollut jo kitkat eli loppui osaltani nuokin talkoot.
-
Jonon ohittamisen loogisuuteen sisältyy pieni epävarmuus, jos kyse on halusta päästä eteenpäin eli päästä jonosta ohi. Tuosta kehän tapauksesta vielä. Itse tällä hetkellä ajan siellä vain hyvin satunnaisesti, joten en tunne liikenteen käytöstä er…
-
Omituisille ilmiöille on varmasti usein hyvä selitys. Jostain radio-ohjelmasta kuulin, että vain 0,2% ufo-havainnoistakin ei ole selitettävissä jollain järkevällä (ei siis ufo) selityksellä. Liikenteessä usein kauempana edessä olevat tapahtumat v…
-
Mutta kun saat työssäsi selville, miten joku asia toimii/käyttäytyy/vaikuttaa/tms., se varmasti vaikuttaa voimakkaasti myös sinun henkilökohtaisiin ratkaisuihisi.
-
Ehkä ruotsalaisten näkemyksiin vaikuttaa se, että Tukholma on Tallinnan korkeudella, Göteborg Riikan korkeudella, Malmö vielä etelämpänä ja maassa muutenkin vähemmän mannerilmaston vaikutusta kuin meillä. Toisaalta jos joku painottaa mukavuutta (mel…
-
@Heikki54 kirjoitti: TM tekee edelleen talvirengastestejä painottamalla jääkeliä niin paljon (40 %), että nastarengas voittaa varmasti. Kun painotuksia muutetaan lähemmäksi todellisia eli jääkelin osuuttaa pienennetään selvästi ja märän ja kuivan…
-
Minusta vähän ennen sivuuttamista valojen kytkentä on toisarvoinen keino yrittää parantaa liikenneturvallisuutta. Kyse on enintään muutamasta sekunnin kymmenyksestä, mutta siinä saadaan ehkä hehkulankoja lukuunottamatta polttimotyypistä riippumatta…
-
@Karrette kirjoitti: Mikä saa ajamaan Kehä 1:llä alinopeutta? Se on yllättävän yleistä, ja korostuu keskellä tietä ajavien osalta. Kolmikaistaisella tiellä se oikeanpuoleisin kaista on sujuvin, ellei liittymistä satu tulemaan ajoittainen tiivis …
-
Kyse ei ole siitä, että pitäisi tehdä nopea jarrutus jonossa. Kyse on hallitusta tilanteesta, jossa ennakoidaan bussin lähtö pysäkiltä ja jarrutetaan sopivan pehmeästi ja niin, että muillekin jää aikaa reagoida tilanteeseen. Usein jotain asiaa ta…
-
Olen ajellut jonkin verran adaptiivisella vakionopeudensäätimellä varustetulla autolla. Ajaminen sillä poikkeaa yllättävän paljon tavallisesta vakkarista, mutta ennenkaikkea kuljettajan passivoitumisen sijaan on tehokas opettaja. Kun auto hidasta…
-
Itse olen tilannut lehteä vuodesta -85 ja voin sanoa, että jos on TM muuttunut, niin olen minäkin. Sekä myös maailma.
-
Näyttää muuten alkavan autojen maavarat madaltua. Pitkään oli 14 cm tavanomainen mittaustulos, mutta nyt 12 cm lukemia alkaa olla jo usein. Riippuu tietysti ylityksistä, niiden korkeuksista, muutenkin matalimman kohteen sijainnista jamuutamasta muus…
-
No mistä keskustelu pitäisi aloittaa, ellei siitä, mikä myllyn melutason aiheuttaa?
-
@Lukija23054 kirjoitti: Joo tästä olen samaa mieltä eli joskus TM voisi testata vaikka näitä myydyimpiä autoja eri varustetasoja keskenään, näkis heidän mielipiteen onko esim. toyotan suosituin active malli Corollasta parempi/huonompi kuin parhai…
-
@Lukija23054 kirjoitti: Se mistä kritiikkiä annan on yksinkertaisesti se kun näitä autoja testataan , nytkin testissä ns. kansanauton niin 5teuron hintahaitari on liian iso, mielestäni testiin pitäisi ottaa sillä ajatuksella mitä tietyllä raha su…
-
@tracktest kirjoitti: Se millä paketilla autot ovat vertailussa on suuri merkitys, siksi nämä testit eivät ole lähtökohtaisesti tasavertaisia. Niin on ja sitä suuremmalla syyllä ihmettelen testivoittajan tittelistä aiheutuvaa melua. Malli…
-
Eniten ihmettelen sitä, miksi lopputulosten järjestys nostaa tunteet niin pintaan? Oletteko penkkiurheilijoita ja TM:n ilmestyessa istutte sohvalle oluttölkki kädessä ja automerkin mainospaitaan pukeutuneena alatte lukea artikkelia. Kun lukeminen et…
-
Nuo ovat aivan keskeisiä asioita, kun vaikutuksia arvioidaan. Toki niiltä voi silmänsä sulkea ja uskotella taivaanrannassa näkyvien myllyjen olevan ongelmaton ratkaisu.
-
Ai Saksa oli se paratiisi, johon jokunen vuosi sitten lähdit Suomesta komennukselle. Sinulla oli sitten hyvä tuuri, jos myllyn pauhu ei elämääsi haitannut. Onhan melu hyvin erilaista eri alueilla, vaikka mallinnuksista sitä ei huomaakaan. Mikä ol…
-
@NHB kirjoitti: Miksi emme tuntisi Saksan tilannetta? Koska emme seuraa sikäläistä aiheeseen liittyvää keskustelua. Mutta jos osaat sanoa voimaloista alta 2 km etäisyydellä asuvien mielipiteen, kerro toki lisää. Kerro myös, ovatko mielipi…
-
Koska me emme tunne Saksan tilannetta, se ei ole syy sivuuttaa meikäläisten myllyjen aiheuttamaa pauhua.
Jäsen 03.12.2014 alkaen
129 aloitettua keskustelua
8054 viestiä
0 ×
7 ×