Tämä kaksoiskytkentälaatikko on ZF:n ja Fordin kehitysyhteistyötä. Kestää 400 Nm, joten mukavat väännöt tiedossa.
www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/dkg_fuer_ford_debuet_im_focus.96597.htm
Kirjaudu kommentoidaksesi.
Tämä kaksoiskytkentälaatikko on ZF:n ja Fordin kehitysyhteistyötä. Kestää 400 Nm, joten mukavat väännöt tiedossa.
www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/dkg_fuer_ford_debuet_im_focus.96597.htm
Tuohan sopii hyvin uuteen 125 kW:n 2.2 dieseliin. Sen vääntö on tasan 400 Nm.
noita laatikoita on näköjään kehitteillä monella taholla, Alfaan on ilmeisesti myös tulossa jossain vaiheessa.
"The technical name is "Ecoshift" and it is still under developing.
It will have three clutches and will be 35% more faster than vag's DSG"
"When can we expect this gearbox?
Hope 2007"
Onkohan niitä lopultakaan kovin monessa paikassa kehitteillä?
ZF lienee kehittänyt VW:n DSG:n, Getrag kuuluu nykyään Ford-konserniin, ja Getrag vilautteli jo IAA:ssa lähitulevaisuuttaan:
"So waren auf dem erstmals deutlich größer und offener gestalteten Messestand neben den hocheffizienten manuellen und automatisierten Schaltgetrieben und intelligenten Allradtechnologien eine Vielzahl Doppelkupplungsgetriebe für jede Fahrzeugkonfiguration darunter auch das einzige auf der Messe gezeigte trockene Doppelkupplungsgetriebe zu sehen."
Näemmä 2007 Focus:een, myöhemmin Top malleihin Ford Mondeo, Galaxy, S-max ja C-max, ja Volvo, Mazda ja Jaguar.
Aiemmin ajattelin, että CVT olisi tulevaisuuden vaihteisto, mutta nyt näyttää siltä että DSG lyökin voitolle.