"Meidän täytyy työskennellä autojemme laadun parantamiseksi. Laatu on yleensäkin pulma eurooppalaisilla valmistajilla, siinä asiassa emme ole yksin".
Jep, mutta jos katsoo luotettavuustaulukkoja, esim http://www.oeamtc.at/netautor/na_pro/appl/na_professional/parse.php3?mlay_id=1000600&mdoc_id=1098302&bild=2 niin voi nähdä ettei asia esim keskiluokassa ole uudemmissa autoissa ihan noin yksinkertainen. Esim vuoden 2003 Nissan Primerassa on vikaindeksinä 20 monen saksalaisen saadessa nelosen tai alle. Primera on itse asiassa vuoden 2003 autoista heikoin luotettavuudeltaan keskiluokassa, 2 x suurempi vikaindeksi kuin Alfa 156:lla!
Vialliset asennontunnistimet näkyvät selvästi tilastoissa, juuri noissa vuosimalleissa ne olivat. Tunnistimethan vaihdettiin kaikkiin Primeroihin myöhemmin takaisinkutsuina. Kohta tulevat viime vuoden tilastot, eiköhän tilanne ole muuttunut.
"Meidän täytyy työskennellä autojemme laadun parantamiseksi. Laatu on yleensäkin pulma eurooppalaisilla valmistajilla, siinä asiassa emme ole yksin".
Jep, mutta jos katsoo luotettavuustaulukkoja, esim http://www.oeamtc.at/netautor/na_pro/appl/na_professional/parse.php3?mlay_id=1000600&mdoc_id=1098302&bild=2 niin voi nähdä ettei asia esim keskiluokassa ole uudemmissa autoissa ihan noin yksinkertainen. Esim vuoden 2003 Nissan Primerassa on vikaindeksinä 20 monen saksalaisen saadessa nelosen tai alle. Primera on itse asiassa vuoden 2003 autoista heikoin luotettavuudeltaan keskiluokassa, 2 x suurempi vikaindeksi kuin Alfa 156:lla!
Vialliset asennontunnistimet näkyvät selvästi tilastoissa, juuri noissa vuosimalleissa ne olivat. Tunnistimethan vaihdettiin kaikkiin Primeroihin myöhemmin takaisinkutsuina. Kohta tulevat viime vuoden tilastot, eiköhän tilanne ole muuttunut.