http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8456&artikel_seite=5
Niin ja Opelikin lyö Mesen!
Mistä nyt tuulee?
Kirjaudu kommentoidaksesi.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8456&artikel_seite=5
Niin ja Opelikin lyö Mesen!
Mistä nyt tuulee?
Kun jätetään hintapisteet huomioimatta (Opel sai 36 ja MB vain 3 !!!) niin jäjestys vertailun loppupisteissä 1. MB 2. VW ja ylivoimainen jumbo Opel. Ei mitään uutta siis tämänkään testin tuloksessa.
Tyhmiä noi saksalaiset kun eivät vieläkään tajua, että "premium-luokan" autoja ei saa eikä voi verrata tavallisten autojen kanssa!
Ja jos vielä poistetaan vakuutuksen hinnasta Meselle tuleva 6 pisteen etu on Passat voittaja. Saako Suomesta E:lle vakuutukset Passattia halvemmalla?
Er spielt eindeutig in einer anderen Liga: Die E-Klasse schlägt den Passat in fast allen Punkten. Komfort, Raumangebot, Fahrgefühl das ist wahre Oberklasse. Leider auch der Preis: 36.308 Euro.
Eikös tuohon rahaan saa jo autojakin?
Ja jos vielä poistetaan vakuutuksen hinnasta Meselle tuleva 6 pisteen etu on Passat voittaja. Saako Suomesta E:lle vakuutukset Passattia halvemmalla?
"verot/vakuutukset" kohdasta VW näytti saavan 17p MB:n 11p vastaan. Joten 6p etu taisi olla VW:n eikä suinkaan MB:n puolella tässä kohtaa.
Ei vaan volkkari on saksalaisten volkkari ja mersu on mennyttä jos eivät kykene parantamaan autojaan, jokainen autojen kehitystä seuraava on varmasti havainnut, että ero "premiumin" ja ei premiumin välillä on nykyisin olematon, ja joskus halvempi on parempi, eikä vain hinnaltaan.
Volkswagenin suunnitelma VW merkin nostamisesta Audin rinnalle näyttää etenevän ihan niin kuin pitääkin valitettavasti hinta nousee myös väistämättä, mutta ei sentään naurettavuuksiin asti niin kuin joillakin "paremmilla", E-sarja on jo voitettu joten BMW:n 5 sarja on myös tulilinjalla.
Volkswagenin suunnitelma VW merkin nostamisesta Audin rinnalle näyttää etenevän ihan niin kuin pitääkin valitettavasti hinta nousee myös väistämättä, mutta ei sentään naurettavuuksiin asti niin kuin joillakin "paremmilla", E-sarja on jo voitettu joten BMW:n 5 sarja on myös tulilinjalla.
Ja missähän kohtaa VW löi MB:n? Nimenomaanhan tuossa testissä todettiin, että MB painii aivan eri luokassa kuin VW, ja hinta on ainoa tekijä joka on vielä VW:n etuna. Samalla moitittiin kuitenkin jo VW:n hintakehitystä suhteessa esim. Opeliin.
VW:llä on ylivoimaisesti saksalaisen autoteollisuuden tehottomin tuotanto ja korkeimmat palkat henkilöstöllä - sieltä se hintakin tulee.. vaan ei välttämättä laatu
Volkswagenin suunnitelma VW merkin nostamisesta Audin rinnalle näyttää etenevän ihan niin kuin pitääkin valitettavasti hinta nousee myös väistämättä, mutta ei sentään naurettavuuksiin asti niin kuin joillakin "paremmilla", E-sarja on jo voitettu joten BMW:n 5 sarja on myös tulilinjalla.
Ja missähän kohtaa VW löi MB:n? Nimenomaanhan tuossa testissä todettiin, että MB painii aivan eri luokassa kuin VW, ja hinta on ainoa tekijä joka on vielä VW:n etuna. Samalla moitittiin kuitenkin jo VW:n hintakehitystä suhteessa esim. Opeliin.
VW:llä on ylivoimaisesti saksalaisen autoteollisuuden tehottomin tuotanto ja korkeimmat palkat henkilöstöllä - sieltä se hintakin tulee.. vaan ei välttämättä laatu
Näkeehän sen taulukosta, missä VW löi M-B E:n.
Taulukko jakautuu kolmeen osaan, (mitatut) Testiarvot, Vaikutelmat ja Kustannukset.
Testiarvot: VW 156 p, M-B 149 p +7 p.
Vaikutelmat: VW 176 p, M-B 180 p - 4 p.
Kustannukset: VW 131 p, M-B 108 p +23 p.
VW voittaa siis Testiarvojen ja Kustannusten osalta ja jää 4 p. M-B:lle Vaikutelma-kohdassa.