Analyysia 1-9 2017 uusista autoista - Trafin data
Hyödynsin Trafin dataa ja tein analyysia vuonna 2017 ostetuista autoista vähän eri näkökulmista. Jos esim. kiinnostaa millainen on ollut hybridien tai ruumisautojen markkina, niin pääset analyysiin blogin kautta: https://kruthbusinessintelligence.wordpress.com/2017/12/05/uudet-autot-1-9-2017/
Lisäksi se pääsyy minkä takia tänne kirjoitan eli koneoppimisella tehty ennuste joulukuun myyntimääristä. Blogi-tekstiä pääsen muuttamaan, mutta tätä tekstiä täällä en pääse. Alla ennusteet. Palataan ensi vuonna asiaan.
Merkki Malli Lkm
Skoda OCTAVIA 413
Nissan Nissan Qashqai 334
Volkswagen VW GOLF 304
Toyota TOYOTA AURIS 300
Toyota TOYOTA AVENSIS 249
Volkswagen VW PASSAT 235
Ford Focus 228
Kia RIO 196
Ford Fiesta 193
Toyota TOYOTA YARIS 184
Kia ceed 151
Ford Mondeo 137
Skoda SUPERB 134
Renault CLIO 134
Volkswagen VW POLO 121
Toyota TOYOTA YARIS HYBRID 117
Volvo V90 115
Skoda FABIA 114
Hyundai i20 110
Toyota TOYOTA RAV4 109
Toyota TOYOTA C-HR 101
Volvo XC60 95
Volkswagen VW GOLF SPORTSVAN 82
Skoda KODIAQ 70
Volvo V40 70
Peugeot 3008 59
Volkswagen VW TIGUAN 57
Mitsubishi Mitsubishi ASX 51
Mercedes-Benz C 200 4MATIC 35
Nissan NISSAN MICRA 30
Päivitin tuon raportin viimeisen kvartaalin datalla, kun Trafi sen juuri julkaisi.
Dieselien osuus uusista autoista näyttäisi koko ajan pienenevän:
2016
Q1 34 %
Q2 33 %
Q3 31 %
Q4 34 %
2017
Q1 34 %
Q2 31 %
Q3 28 %
Q4 27 %
Näyttäisi uutisoinneilla olleen joku vaikutus.
Tarkempaa tietoa: https://kruthbusinessintelligence.wordpress.com/2018/01/19/paivitys-autot-2017-analyysiin/
Edit: korjasin nuo prosenttiluvut informatiivisimmiksi.
Ai niin, että miten tuo ennuste toteutui? No ei kovin hyvin. Ei taida oikein sopia koneoppiminen automallien myyntimäärien ennustamiseen. Alla TOP 10 joulukuu:
Merkki Malli Lkm
Renault CLIO 630
Skoda OCTAVIA 306
Nissan Nissan Qashqai 239
Volkswagen VW GOLF 221
Renault CAPTUR 220
Volkswagen VW PASSAT 185
Volkswagen VW POLO 143
Volvo XC60 141
Skoda FABIA 137
Dieseleiden myynnin trendi viime vuonna on kyllä mielenkiintoinen. Kai ihmiset pelkäävät, että dieseleistä voi olla vaikea päästä eroon, kun seuraavaksi vaihtaa autoa.
Itse ajoin n. 17v dieselillä ennen kuin viime alkukesällä tilasin bensa-sähkö-lataushybridin, mutta en kyllä ollenkaan ajatellut, että diesel-moottorista sinänsä olisi aika luopua. Ihan muut syyt vaikuttivat valintaan. Kenties sattumalta sopivaan aikaan.
Pystyykö tilastoista tulkitsemaan missä määrin dieselin tilalle otettiin bensakoneita ja missä määrin sähkö/hybridikulkupelejä?
Kyllä tuosta pystyy sen verran päättelemään, että hybridejä myytiin 2016 n. 5800 ja 2017 n. 10900. Kun autoja myytiin n. 114000, niin tuo tarkoittaa vajaan viiden prosentin kasvua koko myytyyn määrään suhteutettuna. Sähköautot vielä aika marginaalissa. Niitä myytiin n. 500 vuonna 2017.