mikä näistä

Tojo tai Masa, kumpi käteen paremmin sopii!

Minusta parhaiten arvonsa pitävät Avensis, Passat ja Mazda. Ooppeli kärsii vanhasta maineestaan (vaikka tuotteessa ei olisikaan mitään valittamista) ja siksi arvon aleneminen saattaa olla muita suurempaa.

Mutta todellakin erittäin todennäköisesti pääomakulut ovat halvimmat nykyisellä Pösölläsi.

Mielenkiintoinen kysymys, olen myös itse miettinyt sitä, mikä noista ja tuosta hintaluokasta kannattaisi laittaa. Jos pelkästään arvon alenemista ajattelisi, niin valinta olisi varmaan Toyota, mutta tuo 1,6 on liian pieni noin isoon koriin ja isommalla koneella arvo kipuaa jokusen tonnin.

Mazda kuutosen kävin koeajamassa, mutta minusta se oli jollakin tapaa ankea peli, mieleen tuli tätini Honda civic jostain 80- luvun alusta. Se tuntui myöskin tiloiltaan Toyotaa ja Opelia pienemmältä. Tämän jälkeen jäin miettimään, että millä avuilla ne kaikki vartailuvoitot on otettu. No toinen tykkää tyttärestä ja niin edespäin..

Opelia en ole tuolla koneella testannut, mutta itse kyllä olisin tästä ryhmästä siihen kallellaan tilojen, hinnan, ajettavuuden ja kuulemma parantuneen laadun tukemina.

Passat olisi varmaankin valinta jos dieselin haluaisi.

Tämä on muuten mielenkiintoista. Itse kun kolusin näitä samoja autoja "toimeksiantona" vuosi sitten, totesin, että Mazda oli tiloiltaan suurimmasta päästä. Mutta Mazdassa häiritsi se tyypillinen japanilainen tekno-muovi -henkisyys ja meluisuus. Muuten kyllä asiallinen peli.

Avensiksesta jäi vaikutelma, että se ei jotenkaan eronnut Corollasta kovin radikaalisti ainakaan tilojen suhteen. Liekö väärä vaikutelma...

Opel olikin helppo tapaus. Selvä ei kiitos. Iso auto, hyvin tehdyn tuntuinen ja kaikin puolin asiallinen, sisältä ehkä hitusen harmaa (=pelkistetty). Mutta se maine mikä rasittaa edelleen ja tuossa ylläolevassa listassa arvonpudotus on ollut aika nopeaa. Jatkuuko tiputus samanlaisena?

Lopulta päädyttiin Peugeot 406:een. Hinta-laatu (uutena) aivan ylivoimainen. Arvonpudotus lienee kohtuuvoimakasta mutta tämä auto on tarkoitettu pidettäväksi pitkään. Ja auto miellyttää edelleen enemmän kuin kilpailijansa.

Joo- ei auton vaihtoa kannata liian usein tehdä, jos ei tarpeet radikaalisti muutu. Melkein aina tulee noita arvonalennuksesta johtuvia tappioita.

Minä uskoisin diesel Volkkarin pitävän arvonsa hyvin. Ovatpahan tuota 1,9 litraista myllyä tehneet muutaman miljoonan varmaan -60 luvulta alkaen.

Perheemme kahdesta vakuutetusta autosta toinen on ollut uudesta asti eli melkein 5 vuotta ja toinen 7 vuotta. Tuosta 7 vuotta olleesta löytyi jopa viime viikolla yksi uusi ominaisuus: kuljettajan istuimen korkeussäätö!

Kun pitää kauan samaa autoa on arvonalennus hyvin teidossa ja tietää mitä osia on vaihdettu ja mikä tulossa tiensä päähän.

Ehdottomasti Avensis, jos haluat tyylikkään, tilavan ja ennen kaikkea kestävän perheauton. Kaupan päälle tulee vielä hyvä jälleenmyyntiarvo. Kannattaa kuitenkin harkita isompaa koneetta, vaikka Toyotan 1,6 vastaa mainiosti kilpailijoiden matalaviritteisiä 1,8-litraisia.