Nokia NRE

Suht hiljaiset renkaat ja muutenkin tuntuvat olevan ihan ok. Ehkä ajotuntumaltaan hieman huterat. Kulutuskestävyydestä ei kokemusta

Renkaat kuuluvatkin ns. halpojen tuontirenkaiden kategoriaan ja ovat perusrenkaina ok... Kyljessä hienosti teksti: Engineered in Finland...
Tekopaikka Indonesia

Miksi joku ostaa vain kaksi rengasta?
Mielestäni renkaat pitää ehdottamasti kuluttaa (siis vaihtaa edestä taakse ja päinvastoin) ajokilometreihin nähden riittävän usein, jotta ne kuluvat tasaisesti. Melkein kaikilla riittä kun renkaita keväällä tai syksyllä asennettaessa laittaa ne eri päähän autoa kuin olivat edellisellä kaudella.
Kun ostat kaksi rengasta, sinulla on erilaiset parit edessä ja takana. Erilaiset vaikka sitten ostaisit samanlaisetkin, ominaisuudet uudella ja vanhalla ovat kuitenkin erilaiset.
Joten vaikka toinen pari olisi hieman enemmän kulunut, niin se laitetaan siihen päähän, jossa ko. autossa rengas enemmän kuluu, siis yleensä eteen. Tämä sotii vastaan ohjetta että kuluneemmat renkaat taakse, mutta jos renkaat kuluttaa rasaisesti, niin renkaissa ei niin isoa eroa ole että sillä olisi käytännön merkitystä. Voi olla muutaman kymmenysosamillin ero kuluneisuudessa, vaikea edes mitata.
Olen muuten sitä mieltä että vaikka renkaissa olisi hieman suurempikin ero kuluneisuudessa, niin paremmat ainakin etuvetoisissa eteen. Etupyörät ne ensimmäisenä vesiliirtoon joutuvat, takarenkaat kulkevat puhdistetussa "urassa", kurvissakin. Ja tällä tempulla saadaan renkaat kulumaan tasaisesti, eikä tule tarvetta laittaa alle sekarengastusta, joka voi olla ääritilanteessa kohtalokasta.

Paljon ajavalla voi asia olla hieman erilainen. Kuten kirjoitin melkein kaikilla riittää renkaiden vaihdon yhteydessä tehtävä päiden vaihto.
Itse ajan n. 35 000 km vuodessa, niillä kilometreillä ei vielä eturenkaiden kuluminen ole huomattavasti takarenkaita runsaanpaa. En nyt erityisesti renkaita kiusaa, mutta en säästelekään, kiihdytän suht' koht reippaasti, mm. liikennevaloista lähden keskimääräistä ripeämmin.
Jos tarkoitat eturenkaiden ekaksi ensiksi varoittamisella sitä että auto kertoo pidon rajalla ajamisesta, olen aivan samaa mieltä. Se on sitä ohjaustuntoa (ja takapuolituntumaa). Mutta jos tarkoitat että etupää menettää ensin pitonsa, en enää olekaan samaa mieltä. Opin jo reilut 30 vuotta sitten takavetoisilla harjoitellessani että jos etupään saa pysymään tiellä, niin kyllä se takapää perässä tulee. Etuvetoisilla se on vielä helpompaa. Etupään pidon menetys tuntuu tosi ikävältä. Tietenkään en tarkoita että peräpään pitäisi irrota helposti luistoon, siitä olen jo päässyt eroon niiden takavetoisten aikojen jälkeen. Pidän autosta, joka on melko neutraali ilman puskemis- tai luistamistaipumuksia ja tarvittaessa hallittavissa ohjauksen ja kaasun yhteistyöllä. N. 20 vuoden puskevien autojen (Audi, Saab) jälkeen minulla on nyt ajokäytökseltään minun makuuni sopiva kulkuneuvo, joka reagoi kuten etuvetoisen pitääkin.

Jäi sanomatta, kyllä voi kaksi rengasta ostaa, mutta silloin kannattaa laittaa ne uudet taakse. Ainoastaan hautausurakoitsija voi suositella jotain muuta.