Pannaan tässä Jyskälän kunniaksi pohjalle omat luvut 0,72 /100 km.
Vaihdatin elokuun alussa V-nopeusluokan Michelin Pilot Primacy 195/65/15 renkaat samanlaisiin -parempia kun en edes etsimällä löytänyt. Uudet maksoivat 489 ja ajettua tuli 68 000 km.
Kaverin 307:ssa alkuperäiset renkaat meni alta 20 tkm ja osti halvat Hankookin tekeleet 360 per sarja. Tästä jakolaskulla tulee 1,8 per 100 km.
Minulla vaan ei ole varaa ajaa niin halvoilla renkailla!
Kirjaudu kommentoidaksesi.
Omalla 607 dieselillä on nyt ajettu runsaat 150 tkm. Talvirenkaat ovat vielä alkuperäiset, kolme kesärengasta olen ostanut. Tuon kokoisessa autossa on sen verran hinnakkaat renkaat, että kalliiksi tulee vaikkei kovin useasti ostakaan uusia.
Tuolla Tapio Taulan logiikalla siis Hankookin renkaita ei kannata ostaa, koska pösön alkuperäiset renkaat oli loppuunajettu 20 tkm:n kohdalla.
Jos kaveri olisi ostanut 500e:n renkaat, niin olisiko tuo rengaskulu pienentynyt yhtään? Vai kenties kasvanut?
Onko Michelin hyvä rengas? Testeissä mm AB lehdessä isoissa koossa se on hävinnyt Hankookille. Dunlop ensiasennus renkailla olen nyt ajanut 26tkm ja ovat lähellä finaalia. On meluisa, liukas, pito huono ym tuollaista. Vaikea kuvitella mikä voisi olla vielä huonompi. Rengaskoko 215 50 17. Michelin 1100 joka on testeissä huonompi kuin Hankook 450. Mikä laskuoppi käy tähän.
Vaihdatin elokuun alussa V-nopeusluokan Michelin Pilot Primacy 195/65/15 renkaat samanlaisiin -parempia kun en edes etsimällä löytänyt. Uudet maksoivat 489 ja ajettua tuli 68 000 km.
Conti EcoContact3 175/70 R13 koko setti 265 . Jos noilla 68 000 km ajaa, rengaskuluiksi tulisi 0,39 /100 km. Palaan asiaan reippaan neljän vuoden kuluttua, jos sama auto samoilla renkailla on edelleen minulla ajossa.
Kulutuspinnasta tuskin jää kiinni, alkuperäisillä Sempereillä oli ajettu viiden vuoden kesät, ja ensi kesällekkin olisi vielä jäänyt pintaa riittävästi. Kumi oli kuitenkin kovettuessaan vienyt loputkin pidot, ja ennen syyssateita oli syytä jo vaihtaa.
Eipä taida juuri 20 tkm:ä enempää päästä kesärenkailla. Kierros merkistä riippuen maksaa Suomessa n. 800-1350 . Nyt Contin SportContact2:set lopuillaan ja Saksasta tilatut Uniroyal RainSportit odottavat asennusta.
Yllätyin kun mittasin uusien Uniroyalien kulutuspinnan: keskiurissa 7,0 mm ja sivu-urissa 6,3 mm. Saas nähä pääseekö niillä edes sitä 20 tkm:ä. Eli jos 1000 euron renkailla pääsee 20 tkm, niin sehän on silloin 5 centtiä/km. Rengaskoko edessä 235/40-18" ja takana 265/35-18".
-Mika-
Kaverin 307:ssa alkuperäiset renkaat meni alta 20 tkm ja osti halvat Hankookin tekeleet 360 per sarja. Tästä jakolaskulla tulee 1,8 per 100 km.
Minulla vaan ei ole varaa ajaa niin halvoilla renkailla!
Mitenkä voit saada 1.8e/100km, jos et tiedä alkuperäisten renkaiden hintaa, etkä tiedä vielä kuinka pitkälle noilla Hankookeilla pääsee?
Itse ostin Hankookit, katsotaan sitten muutaman vuoden päästä paljonko tuli kilometrejä.
Toki ei ole järkevää laskea hintaa pelkästään kulutuskestävyyden mukaan. Saahan renkaat kivetettyä sellaisiksi ettei ne kulu juuri ollenkaan, mutta ei ne myöskään pidä silloin eli jos sitten niiden vuoksi niittaat pienenkin lommon kaliiiseen autoosi, niin ei taida paljoa lohduttaa ne vähäiset rengaskulut...
Kalleimmat renkaat joita minulla on ollut olivat viime kesäiset Nokian NRV:t (205/55 R 16). Hinta sarjalla oli ostettaessa edullinen eli 420 eur mutta edullisuus loppuin kun ne kestivät matkaa vain yhden kesän eli n. 18-20 tkm. Hintaa siis tulee 19 tkm:n mukaan laskettuna 2,2 eur/100 km! Muuten olivat hyvät ja turvalliset renkaat, mutta ei tuollaisiin ole varaa jos noin nopeasti kuluvat.
Nyt on alla Conti PremiumContactit (sama koko ja nopeusluokka), ajettu yli 15 tkm ja pahoja kulumisen merkkejä ei ole havaittavissa. Kestävät ensi kesänkin, eli tulevat todennäköisesti noin puolet halvemmaksi kuin Nokialaiset, vaikka maksoivatkin ostettaessa vähän enemmän.
Ostin juuri Bridgestone Potenza RE 050 225/45 R17 91Y renkaat, kerron sitten ensi kesänä miten on kestänyt
Miettikääpäs vierinvastuksen osuuttakin... Ku toi polttoaineenkin hinta taasen nousi... Vielä lisäksi ylimääräisien tasapainoituskulujen osuutta rengaskuluihin...Uskoisimpa tietäväni, mikä rengas on käyttökuluiltaan kaikkein halvin...
Jaa'a. Omat Hankookit 195/65/15" maksoi 249e. Niiden vierintävastusta en tiedä enkä tiedä "merkki" renkaidenkaan enkä myöskään sitä, että onko isomman ja pienemmän vastuksen omaavilla kulutukseen näkyvää eroa.
Kerro ihmeessä oma mielipiteesi halvimmista renkaista ja jos sinulla on vielä tietoa noista vierintävastuksista, niin heitäppä joitain lukuja.
Goodyear:rilta löytyy kestäviä ja hiljaisia renkaita kohtuuhintaan kestävät halpisrenkaisiin verrattuna tuplasti esim, GT3 on hyvä vaihtoehto suomen surkeille teille.
Ei ole tullut kuluja laskettua, mutta tosiaan ennätys talvimisukoilla 10 talvea ja kesä päälle, siis nastat revittynä! Oiskohan tullut talviajoa jotain 100tkm ja 10tkm kesäajoa päälle?
No tuo se on tosi "säästämistä". Mahtoi pitokin olla päätähuimaava.
Aika hyvin... Itsellä tällä hetkellä alla 30000 ajetut GoodYear Eagle Venturat koossa 185/65/14, maksoivat aika tasan 300 joten 1/100km. Pintaa oli jäljellä n. 5mm kun viimeksi mittasin.
Eri renkaita on vuosien varrella ollut, yleensä Nokia, Michelin, Pirelli. Olen huomannut, että laadukas rengas toimii hyvin, nyt keväästä lähtien alla Nokian NHR2:t, n. 30 tkm ajetut, ja pintaa siinä 5 mm. Näissä on uralaskuri millimetreissä, joten näkyy helposti hyvin. Joskus olen harkinnut 3 kiekkoparia, alkusyksystä laittaisi kitkarenkaat alle ja joulukuun alussa nastarenkaat. Sitten ajaisi näillä 5 mm NHR2:lla kevään ja kesän, ostaa elo-syyskuussa uudet, ajaa taas niin, että vaihtaa suoraan nastoihin ja kitkat jää sitten taas sitä seuraavaan syksyyn. Tällaista hidasta kiertoa riippuen kulumisesta eri renkaissa, syksy on joskus petollinen syyssateineen, mustaa jäätä, joskus jopa yllättävä pyry jne. Tämä on helpompi koska on talli jossa varastoida ja vaihtaa. Pitkän päälle rengaskulut tasaantuu, eikä yhtäkkisiä ongelmatilanteita pääse syntymään säävaihteluiden takia varsinkaan syksyllä jolloin eipäs-juupas tilanteita pääsee helposti syntymään.
SIXPACKILLE
Siinä sinun mallissasi on yksi mutta. Jos tulee vaan 15-25 tkm vuodessa ehtii ne kolmet kumit kovettua ja pito karata vaikka pintaa olisi jäljellä.
Meidän perheen sedanilla on nyt ajettu yli 100 tkm (siis kesä- ja talvikumiajoa yht.) 7 vuodessa ja kesärenkaat (tietysti Michelin) ovat vielä ihan pinnoissaan. Talvikumeja on ostettu yksi koko kierros.
Milenkiintoista olisi tietää TM:n testaamana miten pitää 5 mm pintaa jäljellä oleva 1 vuotias kumi ja 5 vuotias? Voipi olla että tuotekehitys on tehnyt muutoksia joita ei kuluttajille kerrota ja niin uudempi kumi pitää aina paremmin.
TM on testannut vanhoja renkaita. Muistelemassa tapauksessa verrokkina oli joku n. 10 v. misukka 5-6 mm pinnalla. Surkeaa saippuaa, jos oikein muistan. Testi taisi olla joko tänä tai viime vuonna.
Tapio Taula:
Ostaessani 3v vanhan Primeran sen alkuperäiset kesärenkaat olivat finaalissa. Ostin siihen Hantuukin Ventus Primet kokoa 215/55-16. Taisivat maksaa jotain 420 ja kestivät 38000km. Kustannuksia 1,10/100km.
Seuraavat renkaat olivat Michelin Energyt kokoa 205/60-16 (ensiasennuskoko) hintaan 499 ja niillä on nyt ajeltu 28700km. Kulutuspintaa on ehkä puolet jäljellä -eli ne kestänevät noin 50000km. Helppo kustannusarvio: 1/100km.
Mielenkiintoisin juttu oli kuitenkin se, että tankillinen dieseliä (51-52 litraa) riitti Hantuukeilla 970-990km:n matkaan. Mutta kun sain Misukat alle niin tankillisella pääsikin 1050-1070km! Standardin mukaan 205/60 -renkaan vierintäkehä on 1,5% pidempi, mikä vielä hieman parantaa todellista kulutusta.
Ennätys talvimisukoilla n. 100tkm!
Tosin pito viimeisinä talvina oli "ohuehko" mutta nastat poistettuna meni vielä hyvin yhden kesän!
Metsähaka:
Kerroit sen jo tuossa ylempänä 4.9.05.
bobjo:
Mikäs oli tulos? Kuinka Continental kesti?
Kerroit sen jo tuossa ylempänä 4.9.05.
Hasssua koska löysin nämä sivut vasta tällä vuosituhannella!
Metsähaka:
Toivottavasti myös aivosi saadaan toimimaan tällä vuosituhannella.
Ei tainnut 05 JKR olla rattaissa talvimisukoita
Knight Rider:
Otan koko ajan etanolia jota valtiokin suosii meille autoilijoille!
Pelittää aivot ja autot paremmin?