Knight Rider
- Tämä käyttäjä ei ole aloittanut keskusteluja.
Keskustelut
Viimeisimmät kommentit keskusteluissa
-
Fusion on sama kuin Mondeo. http://www.ford.com/cars/fusion/
-
Eihän se haittaa, että sateella voi joutua vesiliirtoon. Tärkeintä on se, että talvella on muutamana päivänä niiin turvallista, kun rapisee.
-
Hevosvoimia on tosiaan erilaisia, esim. DIN ja SAE. Noissa kahdessa ei kuitenkaan ole isoa eroa.
-
Tein mittaukset Qstarzin 10 Hz:n GPS-vastaanottimella ja ilmaisella suomalaisella RaceChrono-puhelinsovelluksella. Mittausten aikana oli yhteys 11-12 satelliittiin.
-
Tämä foorumi on kuollut. Oli aika onnistunut uudistus, hyvä TM!
-
Kävinpä testaamassa kiihdytystä ja jarrutusta lumella. 0-100 km/h kesti 9.3 sekuntia. Jarrutukseen tosin meni yhtä pitkä matka kuin kiihdytykseen, n. 135 metriä. Kulutuspintaa on jäljellä n. 7 mm, joten ei enää ihan paras pito.
-
Mitä ihmeen mainoksia? Ai joo, Adblock Plus käytössä.
-
Manuaalivaihteinen F10 taitaa olla aika harvinainen. Itse en ole koskaan nähnyt yhtään manuaalivaihteista F10 tai E60.
-
235+255: opi304:Pitää ilmeisesti tehdä katsaus TM-arkistooni tämän aiheen ympärillä. Automaateista pisin TM:n kertoma suurimman vaihteen välitys lienee BMW 530d GT, jossa 8-vaihteella 1000 rpm = 75,3 km/h. Bensakoneista ei tietenkään näin pitk…
-
GTAm: Thorne2: Toki täysin tasainen painojakauma on kaikista paras ja siihen pitäisi aina pyrkiä. ei ole Parhaat autot radalla ovat toki takapainoisia.
-
On muuten mahtavan uraiset (sadekelillä vaaralliset) ja meluisat tiet talven jälkeen, kun on ajettu niillä niiin turvallisilla renkailla...
-
Ei pidä unohtaa nypittyjä nastarenkaita, joita käytetään kesällä. Niissäkin on surkea pito kesärenkaisiin verrattuna.
-
slowgear: Jos tuosta nyt jotain kannattaa ottaa opiksi niin se, että pidon äärirajoilla kun mennään niin kesken kaarteen ei saa nostaa kaasua eikä jarruttaa, mutta tuotahan ei normaalissa tieliikenteessä opi vaan se pitää opetella (jäärad…
-
E2800: Mitään pysähtymispakkoa ei ole, ainoastaan väistämisvelvollisuus. Voi siis hidastamalla hoitaa velvollisuutensa. Ainakaan mummojen kohdalla tuo ei toimi. Eivät uskalla lähteä ylittämään katua ennen kuin on pysähtynyt.
-
NHB: Eikä paljon taida lämmittää Sannan omaisiakaan sinun sadut pimeiden taksien pahuudesta. Taksimafian hyväksyntä ei takaa yhtään mitään. Tuokin tappaja pääsee vapaaksi jo tämän vuoden lopulla. HYVÄ SUOMI!
-
Hulluja nuo gallialaiset.
-
Kumppani: http://yle.fi/uutiset/facebook-ohitusvideojutussa_sakkoja_ja_ajokieltoa__katso_tuomitun_kuvaama_video/7476263 Oikea tuomio annettiin, aivan selvä tapaus. Tyyppi halusi kouluttaa rekkakuskia oman mokan jälkeen.
-
no-kia: Puhumattakaan niistä nastarenkaiden jauhamista urista, joita on kaikki tiet. Varsinkin tämän talven jälkeen on tullut mahtavat urat sellaisillekin teille, joilla niitä ei ole aikaisemmin kovin paljon ollut. On varmasti ollut tosi t…
-
SO2001: En aja kameran kohdalla tarkoituksellisesti ylinopeutta, koska en halua saada sakkoa enkä halua menettää ajokorttiani. Tuskin kovin moni ajaa kameran kohdalla tarkoituksellisesti ylinopeutta, koska haluaa sakon.
-
E2800: Keväisen lämpimänä päivänä 83 km/h on talvirenkailla ihan hyvä nopeus turvallisuutta ajatellen (moni jopa pelkää talviajoa ilman nastoja ), mutta silloin voi joku rekkamies (kuljettajan valinta, ei auton ) ahdistella takapuskurissa ja aika…
-
E2800: Vaihtoehtona on ajaa sitä 90 km/h sen aikaa kun tilanne vaatii, nopeutta joka on korkeampi nopeus kuin mitä talvirengaskautena saa ajaa, ja sivutuotteena tai palkkiona kärsivällisyydestä oma polttoainetalous paranee. Onhan talvella …
-
On se niin vaikeata, kun ei ole tai ei osaa käyttää vakionopeudensäädintä... Nopeuden vaihtelu olisi olematonta ja voisi unohtaa mittarin kyttäämisen.
-
SO2001: Jos kuljettajan katse on nopeusmittarissa, hänen kykynsä havaita maantiellä tapahtuvia asioita on heikompi kuin sellaisen kuljettajan, jonka katse on koko ajan maantiessä. Vakionopeudensäädin vähentää kivasti tarvetta tarkkailla n…
-
http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/kolme-kaaharia-ysitiella-kiinni-nopeutta-jopa-171-km-h/1805160 km/t = kilometriä tonnissa km/t:ssa = kilometriä tonnissassa
-
Olisi kiva nähdä jokin maailmanlaajuinen tutkimus asfalttiteiden meluisuudesta. Veikkaan että Suomen tiet olisivat meluisuudessaan aika kärjessä.
-
Herbert: Omaisuusvahinkojen määrä todennäköisesti silti kasvasi, kun kiillottuneissa risteyksissä autot lipsahtelisivat nykyistä herkemmin toistensa perään. Tuokin on ihan varteenotettava tekijä rengasvalinnasta puhuttaessa, vaikka kuolemista yle…
-
740 GLE: Noin 100 m / ajoneuvo on hyvässä kelissä vielä suhteellisen turvallinen, jos kaikki ovat hereillä. 100 metrin turvaväliä kannattaa pitää, jos pelkää, että moottoritiellä edellä menevä törmää yhtäkkiä seinään.
-
E2800: Sitä en tiedä miten saksalainen talvi on, ovatko autot siellä yltäpäältä kurassa? Saksassa ei lennä talvella asfaltti. Tiet kestävät paremmin talvea, kun niiden ei tarvitse kestää nastoja.
-
Auto saa aina kivan asfalttikuorrutuksen, kun käy ajamassa 1000 km:n lenkin.
-
Olipahan taas auto kivasti asfaltin peitossa tuhannen kilometrin ajomatkan jälkeen.
Jäsen 04.12.2014 alkaen
0 aloitettua keskustelua
213 viestiä
0 ×
0 ×