J.D. Powerissa VOLVO ja Audi hännillä!

Väkevä suoritus japseilta, jälleen kerran. Erityisesti Toyota/Lexus menestyivät varsin mukavasti.

NHB:

Joillakin valmistajilla on melkoisia heittelyitä eri merkkien välillä. Esimerkiksi Toyotan Scion on menestynyt heikosti, vaikka päämerkki on menestynyt oikein hyvin.

Mielenkiintoinen havainto on myöskin se, että Fordin ja GM:n muutamat lakkautusuhan alla olevat pikkumerkit ovat kärkipäässä. Lincoln, Buick ja Mercury ovat tuota sarjaa.

Kysely kertoo kyllä yhtä paljon ostajista kuin autoistakin. Vastaajien kokemien vikojen määrään vaikuttaa moni tekijä, ja kaikkea ei kyselyssä kontrolloida. Kaksi suurta tekijää ainakin jää kyselyssä huomioimatta: kilometrimäärä ja käyttäjän käytös (ajotavat, huoltotavat).



Taustatekijöitä on vaikea tietää, mutta mainitsemasi Toyotan hajonta voi selittyä useammallakin tekijällä. Scion on suunnattu nimenomaan nuorisolle, muut Toyotat eivät ehkä ole niin vetäviä nuorison silmissä. Tämä voi tehdä sen, että autojen käyttäjäkuntien käyttötottumukset eivät ole aivan samoja (suomeksi: Scion saa kyytiä, eikä huoltojakaan aina jakseta ihan viimeiseen asti).



Protektionisti sanoisi, että Toyotan hajontaa selittää myös Scionin valmistusmaa (Yhdysvallat), mutta kun iso osa muistakin Toyotoista tehdään siellä, niin tämä ei ehkä ole hyvä selitys.



Vastaavasti GM:n lakkautusmerkit ovat leimallisesti varttuneemman väen merkkejä; Mercuryn, Lincolnin ja Buickin ostajien keski-ikä on noin 55.



Tässä mielessä tutkimuksen vertailukelpoisuus on vähän heikkoa, eikä sitä ihan liikaa kannata katsella yksittäisten autojen osalta. Toyota voi pärjätä hyvin, koska sen ostajat ovat huolellisempia kuin muiden ostajat. Erot ovat kuitenkin listalla aika pieniä.



Huomattavasti merkkitaistelua mielenkiintoisempaa on seurata, mitä autoille tapahtuu eri vuosina, koska oletettavasti saman automerkin ostajakunta pysyy suunnilleen samana.



Ja tässä suhteessa GM on tutkimuksen mukaan petrannut selvästi, vikojen määrä kaikkiaan oli pienentynyt enemmän kuin teollisuudessa yleensä. Aika kova suoritus konkurssissa olevalta yritykseltä.