Harmittaa vietävästi kun autojen arvo tippuu aivan silmissä.
Itsellä on -99 vuosimallin auto joka on ollut omistuksessani muutaman vuoden. Nyt on tuo kuuluisa autokuume alkanut nostaa päätään. Ja kaikkihan me tiedämme tuohon tautiin ainoan lääkkeen: -UUSI AUTO(ainakin itselle uusi).
Kovasti on tullut seurailtua autojen hintatasoa. Nyt olen päätynyt siihen jotta seuraava auto jonka ostan. TÄYTYY olla jokin "erikoismalli". Ei nyt mikään avoauto eikä ihan Hummerikaan. Mutta parempi malli kuin tavallinen perusmalli. Ne pitävät huomattavasti paremmin hintansa.
Eihän sen muuten olisi väliä minkä auton ostaisi mutta kun on tälläinen "tavallinen duunari", niin joutuu noi eurot laskemaan tarkasti.
Eli siis ei enään tavallista perhe sedania kiitos! Jokin sporttiversio, hyvä varustetaso, isompi kone ynnä muuta kivaa. Mitä nyt Duunari euroillaan saa! Kyllä sitäkin on tullut mietittyä kun ostaisi kiltisti vain 15v. vanhan auton ja ajelisi tyytyväisenä, mutta kyllä seuraava auto EI SAA olla vanhempi kuin nykyinen. Eli siis uudempi kuin -99. ja hintaa EHDOTTOMASTI ALLE 15tuhatta...
Ehdotuksia mitä malleja kannattaisi harkita???? Merkillä EI VÄLIÄ!!!!
Tekisi mieli ehdottaa, että osta isokoneinen BMW, mutta vuosimalli/hintatoive tarkoittaa ei-premium merkkiä joko n. 2.5 litran vapaastihengittävänä tai hieman pienempää turbolla varustettuna. Tehoja kun laitat 170 hp-> niin ei tunnu niin tavalliselta tai perheautolta. Opel Vectra 2.6i vm. 2001, Alfa Romeo 156 2.5-24 vm. 2001, Saab 9-3 2.0t vm. 2002 esimerkiksi voisi täyttää noita toiveita. Tarkemmin ei voi neuvoa, kun ei tiedä minne päin olet kallellaan. Taloudelliseen järkevyyteen en ota kantaa, mies tarvitsee lelunsa
ehdotus vw golf GTI,saatat juuri saada tuon budjetin puitteissa. VR5 koneisia ei oo aivan kaikilla mutta itse ottaisin kyllä turbon jota on suht helppo viritellä.
Tuosta hinnan pysymisestä olen aivan eri mieltä, minusta kaikkein parhaiten raha pysyy kiinni muutamanvuoden vanhassa karvalakki versiossa kuten corolla ,golf jne..Erikoisautojen haluajat on kuitenkin harvemmassa ja erikoisversio tarkoittaa yleensä erikoisen kalliita osia.
Alfaa 01sta ei saa noin halvalla, tollasella 15 tonnilla saa noin 150 ajetun 99 vuoden auton. Saakohan noita muitakaan tolla hinnalla.
Alfaa 01sta ei saa noin halvalla, tollasella 15 tonnilla saa noin 150 ajetun 99 vuoden auton. Saakohan noita muitakaan tolla hinnalla.
Eikö varmasti saa Aflaa noin halvalla?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=969441&id_vehicle_type=&id_make=1&id_model=3&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2000&yto=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=1@id_model=3@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2000@yto=@search=Hae
Jos tavoitteena on hillitä arvonlaskua, epäilisin että Alfa ei ole oikea ratkaisu ongelmaan.
No tämän voisi kyllä pelkistää business maailmasta lainattuun sanaan:
PARAS "SIJOITUSKOHDE"..?..!..
Osta sitten sellainen "erikoismalli", jossa on kaikki tarvittavat varusteet mukana listahinnassa. Siis vaikkapa mallisarjan paras.
Esim. Vaikkapa 40 000 Eur Volvon/Audin varustaminen 5 000 Eur paketeilla tarkoittaa helposti sitä että autoa myydessäsi myyt edelleen autoa, jonka hinta on ostohetkellä ollut 40 000 Eur. Näin se kompuutteri autosta suositushinnan kaivaa ja pakettien hinta häviää ennätysnopeasti. Tosin kyllä noi varustepaketit sitten kummasti maksavat kun olet tälläistä paketoitua autoa ostamassa käytettynä.
Edit: Oikeastaan kirjoitukseni tarkoitti enemmän tilannetta, jossa olet ostamassa täysin uutta autoa...
mä tiedän yhden mallin minkä ostat, niitten hinta vaan ei tunnu yksinkertaisesti tippuvan.eli sellanen sikaruma joku vm. 88-92 mersufarmari, diesel. saa olla ajettu vaikka 15 miljoonaa. hinta ei laske mihinkään, pysyy siinä kymppitonnissa
joku taisto ostaa sen hyvällä hinnalla kun vaihdat taas 
okei, toi oli katkera tilitys mutta kertokaa joku miksi noi maksaa saman verran kun joku muu merkkinen, 5-10 vuotta nuorempi ja huomattavasti vähemmän ajettu yksilö...