Muuttuuko uusi auto käytetyksi heti liikkeestä ulos ajettaessa, vuoden päästä, 10 000 kilometriä ajettuna vai kenties jotain tuolta väliltä? Vai riippuuko ihan keneltä kysytään?
Kirjaudu kommentoidaksesi.
Muuttuuko uusi auto käytetyksi heti liikkeestä ulos ajettaessa, vuoden päästä, 10 000 kilometriä ajettuna vai kenties jotain tuolta väliltä? Vai riippuuko ihan keneltä kysytään?
Jos käytetyn auton aikoo tuoda ulkomailta niin silloin rajana pidetään kuutta kuukautta ja 6000 km, jos jompi kumpi ei täyty niin verottaja pitää autoa uutena.
Voi olla, että olen väärässä. Käsittääkseni jonkin verran ajettu/jonkin aikaa käytössä ollut korvataan vakuutuksesta vielä uuden hinnasta, jos se varastetaan, menee lunastuskuntoon tms.
Päivänselvää tietysti on, että jos kuukauden ja 1000 km ajetun auton yrittää vaihtaa uuteen, väliraha voi olla kohtuuttoman iso. Mutta siinä ei auton arvo sinänsä mihinkään olekaan pudonnut, kaupan vain pitää kattaa kulut ja saada kauppa kannattavaksi. Liikkeessä tuo auto maksaa liki saman kuin uusi.
Jos taas työpaikan kahvipöydässä keskustellaan, ajaako uudella vai käytetyllä, on asian määrittely minusta ajanhaaskausta.
Muistelen rajana olleen 2 vuotta ja 50000 km jolloin lunastusturvana on uuden auton arvo.
Jos ihan kadunmieheltä kysytään, niin sillä hetkellä kun sen liikkeestäpois ajat. Hinta tippuu monta tonnia....
Samppa1300:
Riippuu vakuutusyhtiöstä. Joillakin rajana on noiden em. lisäksi korjauskustannusten määrä suhteessa uuteen autoon. Yleisemmin on kaiketi 50 %:a, mutta jotkut mainostavat 30 %:kin.
Ammattilainen:
Näinhän se on! Ei kukaan maksa esim. 2 viikkoa käytössä olleesta autosta uuden hintaa tai jos maksaa, niin on kova polte saada juuri kyseinen auto.
Verottajan mielestä auto on käytetty, kun se on 6kk tai 10000km vanha.
Minusta auto on käytetty kun se on käyntiin laitettu!
Tosin silloin kait on kaikki uutenakin myytävät "käytettyjä"?
Eli onko tuolla valmistus- ja/tai käymisajalla isoa merkistystä jos on vuoden sisään tapahtunut?