"Liikenneympäristöstä riippumatta Seatin ajettavuus ja ohjaus ovat huippuluokkaa. Auto toimii maantiellä hyvin ja eleettömästi, eikä kuljettajan tarvitse miettiä liikaa sen tekemisiä. Yhtä lailla Seat on kotonaan myös kaupungissa. Väistökäytös on kunnossa, joskin ajonvakautus on säädetty huomattavan holhoavaksi."
Tulipa taas ajeltua keskisessä Euroopassa pari viikkoa katumaasturilla (Alfa Romeo). Suomessa omalla oikealla henkilöautolla matkaa jatkaessa mietin hetken mitä puuttuu? Jatkuva auton hemppuminen puolelta toiselle. Aika monella katumaasturilla on tullut ajettua. Tähän mennessä jokainen tekee pienempää tai suurempaa vapinaliikettä. Ymmärrettävää ja todella ärsyttävää. Ei kiitos.
Seat Tarracon testivoitto.
"Liikenneympäristöstä riippumatta Seatin ajettavuus ja ohjaus ovat huippuluokkaa. Auto toimii maantiellä hyvin ja eleettömästi, eikä kuljettajan tarvitse miettiä liikaa sen tekemisiä. Yhtä lailla Seat on kotonaan myös kaupungissa. Väistökäytös on kunnossa, joskin ajonvakautus on säädetty huomattavan holhoavaksi."
Jostakin tuli luettua että Volkswagenin mallistosta tulee olemaan puolet eli 50 prosenttia SUV:eja vuoteen 2025 mennessä.
Tulipa taas ajeltua keskisessä Euroopassa pari viikkoa katumaasturilla (Alfa Romeo). Suomessa omalla oikealla henkilöautolla matkaa jatkaessa mietin hetken mitä puuttuu? Jatkuva auton hemppuminen puolelta toiselle. Aika monella katumaasturilla on tullut ajettua. Tähän mennessä jokainen tekee pienempää tai suurempaa vapinaliikettä. Ymmärrettävää ja todella ärsyttävää. Ei kiitos.