Kyse ei ole teon hyväksyttävyydestä. Jos haluaa vaikuttaa asiaan, pitää tiedostaa tekoon johtaneet syyt.
Jos ajatellaan, että kiihdytys on kiusantekoa, mutta se oikeasti on tahatonta, kukaan ei tunnista virhettä, eikä virhettä näin ollen ole mahdollista korjata. Eihän kukaan tee kiusaa, joten ongelmaa ei ole. Vain matemaattinen epäyhtälö, jonka ratkaisemisessa saa tuore ylioppilaskin painia hetken jos toisenkin.
Ohituskaistan alkaessa pitää antaa edellä ajavalle mahdollisuus nostaa nopeus rajoitukseen asti ja mahdollisesti siirtyä vasemmalle kaistalle jos edessä on vaikka rekka. Kaikki ei ole hereillä ja sanoisin, että ellei 100 metrin ajon jälkeen ohituskaistalla edellä ajava ole alkanut kiihdyttää, takana saa kiihdyttää ohi. Vaikka joskus ajan lievää ylinopeutta, en tee sitä ohituskaistoilla - syyn varmaan tietää melkein kaikki.
Joskus ohituskaistalla on kovempi rajoitus kuin tien muilla osuuksilla. Saattaa aiheuttaa ongelmia tasanopeuskuskeille, kun edessä ajava noudattaa rajoitusta.
Kyse ei ole teon hyväksyttävyydestä. Jos haluaa vaikuttaa asiaan, pitää tiedostaa tekoon johtaneet syyt.
Jos ajatellaan, että kiihdytys on kiusantekoa, mutta se oikeasti on tahatonta, kukaan ei tunnista virhettä, eikä virhettä näin ollen ole mahdollista korjata. Eihän kukaan tee kiusaa, joten ongelmaa ei ole. Vain matemaattinen epäyhtälö, jonka ratkaisemisessa saa tuore ylioppilaskin painia hetken jos toisenkin.
Ohituskaistan alkaessa pitää antaa edellä ajavalle mahdollisuus nostaa nopeus rajoitukseen asti ja mahdollisesti siirtyä vasemmalle kaistalle jos edessä on vaikka rekka. Kaikki ei ole hereillä ja sanoisin, että ellei 100 metrin ajon jälkeen ohituskaistalla edellä ajava ole alkanut kiihdyttää, takana saa kiihdyttää ohi. Vaikka joskus ajan lievää ylinopeutta, en tee sitä ohituskaistoilla - syyn varmaan tietää melkein kaikki.
Joskus ohituskaistalla on kovempi rajoitus kuin tien muilla osuuksilla. Saattaa aiheuttaa ongelmia tasanopeuskuskeille, kun edessä ajava noudattaa rajoitusta.