Keskustelu
slowgear

Viimeisimmät kommentit keskusteluissa

  • Juttuidea: Pienet ja taloudelliset sportit automaattivaihteistolla
    Joo en mä nyt tarkoittanutkaan, että rata-ajo-ominaisuudet on kaikki kaikessa, vaan kritisoin vain sitä yleistä käsitystä ja mielipidettä, että sillä ei muka olisi mitään merkitystä arkiajokkia valittaessa.
    06.05.2010 15:37
  • Juttuidea: Pienet ja taloudelliset sportit automaattivaihteistolla
    [quote="Herbert"Aika hyödytöntä siis on tuollaisen ryhmän testaus kuluttajia ajatellen. Rata-ajon ominaisuuksiakaan tuskin moni siviilikuski arvostaa. Aivan niin, aktiivisen turvallisuus, käytännössä siis rata-ajo ominaisuudet pl. koneen teh…
    06.05.2010 14:31
  • Saab 92:n paluu!
    Mini ja 500 tuli jo valmiiksi katettuun pöytään ja niillä oli selkeät esikuvat toisin kuin PT Cruiserilla, mitä tietysti helpotti menestystä. Kuplan ongelma edelläkävijänä oli taas se, että kansa ei ollut vielä valmis retroiluun ja toisaalta sitten …
    23.02.2010 20:44
  • Saab 92:n paluu!
    NHB: Idea on hyvä, mutta toteutus on pahasti myöhässä. BMW on iskenuyt oikeaan aikaan Minillä tähän markkinarakoon. Fiat on myös menestynyt 500:llaan erittäin hyvin. Kuplan toisesta tulemisesta ei sitten enää tullut menestystarinaa. Menestyminen …
    23.02.2010 20:08
  • Takatuupparit tuloo
    Pauli Petteri: Mietin vaan että taitaa olla Smartin ja Twingon yhteiset myyntiluvut suhteellisen pienet, ainakin vielä. Siitä voi sitten miettiä mikä täytyy olla tuotteen hinta että saadaan katettua kaikki kustannukset (kuten tuotantolinjan mu…
    08.04.2010 19:42
  • Takatuupparit tuloo
    AkiK: Ja tietysti täytyisi estää takamoottorin työntyminen matkustamoon. En ole kyllä kuullut, että esim. smartin kanssa tuo olisi ollut mikään ongelma tähänkään asti. Ja jos konstruktio muistuttaa edes etäisesti nykyistä ForTwota niin k…
    08.04.2010 16:26
  • Takatuupparit tuloo
    Pauli Petteri: Jos täysin tyhjältä pöydältä lähdetään, niin takamoottorisuus tuskin hintaa nostaisi, mutta kun tämän kokoisilla firmoilla harvemmin voidaan lähteä täysin tyhjältä pöydältä. Samoja komponentteja pitäisi käyttää mahdollisimman pal…
    08.04.2010 14:01
  • Takatuupparit tuloo
    mikahe: Ne korvasi etumoottori+etuveto -konsepti. Onko tällä retroidealla jotakin menestysmahdollisuuksia massatuotannossa, vai onko/onhan tämä jotain marginaalikamaa? No siinä mielessä varmasti marginaalikamaa, ainakin meillä Suomessa, …
    08.04.2010 12:09
  • Sitkeys ja ohituskiihtyvyys
    Mun smartissa on suurimmalla vaihteella juuri tuollainen melko tasan 100km/h@3000rpm välitys ja keskikulutus vitosen nurkilla ja pienen moottorin pienen alaväännön vuoksi suurin vaihde alkaa kelvata vasta kahdeksankympin korvilla. Eli ei se nyt ihan…
    24.03.2010 15:30
  • Sitkeys ja ohituskiihtyvyys
    No eihän se turbo edes henkilöautossa ole tosiaan mikään uusi keksintö, mutta se, että sitä käytetään nimenomaan sen vuoksi, ettei autoon tarvitse laittaa suurempaa vapaastihengittävää painon- ja polttoaineensäästösyistä, ei ole kauhean uusi ajatus.…
    17.03.2010 12:58
  • Sitkeys ja ohituskiihtyvyys
    NHB: Ne ovat vielä tulossa. Bemari ja Toyota heräsivät ensimmäisinä tosissaan kehittämään taloudellisuutta. Toyota valitsi hydridit ja bemarin efficient dynamicsin ajatus oli käyttää kehittynyttä tekniikkaa moottorissa ja minimoida apulaitteide…
    15.03.2010 15:08
  • Sitkeys ja ohituskiihtyvyys
    Herbert: Tärkeämpää minusta on moottorin joustava toiminta ihan arkisessa ajossa. Kuinka helppoa liikkuminen on (moottori vetää alhaalta), tällöin ei joka välissä tarvitse miettiä oikeaa vaihdetta. Ohitus kuitenkin on niin erityinen tilanne, et…
    14.03.2010 13:51
  • Sitkeys ja ohituskiihtyvyys
    Tässä on nyt viikon verran tullut ajettua 1.4 litrasella Citroen Saxolla kun smartin puolet pienempi turbokone on rempassa ja pakko todeta, että kyllä ajaminen on täysin erilaista, vaikka molemmat autot on kokolailla saman painoisia (alle 900kg) ja …
    13.03.2010 19:56
  • Uusi Focus Rs
    simppa: Takapenkkihän ei tuon rellun ainoa päivittäistä käyttöä rajoittava tekijä ole. Siitä on kaikki ylimääräinen karsittu. Mitä, onko siinä vain kolme pyörää, puuttuuko katto tai joku laseista, eikö siinä ole valoja tai peilejä, vai…
    28.03.2009 13:04
  • Uusi Focus Rs
    simppa: Rellu on yllättävän monessa vertailussa ollut mukana. Sen kanssa kannattaa kuitenkin ottaa huomioon, että japseihin ja RS:ään verrattuna siitä ei todellakaan ole jokapäiväiseen käyttöön. Siinähän ovat ikkunatkin muovia puhumatta siitä, et…
    27.03.2009 01:17
  • Uusi Focus Rs
    AkiK: Tiensuu: Kuinkahan moni teistäkään viettää muutamaa viikonloppua enempää radalla tai autobahneilla, joilla niistä extra sadoista hevosvoimista olisi oikeasti hyötyä? Tuskin kovin moni tiheään, suurin osa ei ikinä. Suomen maanteillä vauhd…
    24.03.2009 15:45
  • Uusi Focus Rs
    petos: Minua ei kiinnosta kinastella kuin jokin vanha aviopari, joidenkin kierrosaika taulukkojen avulla. Näitähän on joka lähtöön. Näin sivusta seuraavasta tämä näyttää kyllä enemmän pikkupoikien kinastelulta lastenhuoneessa. Pitäkääs…
    21.03.2009 12:43
  • Mikä on Toyotalle tullut?
    Kävin tossa juuri Veholla kysymässä koneen osia erääseen Daimler AG:n tuotteeseen. Kuulemma kolme vuotta sitten viimeksi uudessa autossa myytyyn koneeseen ei virallisen maahantuojan varaosatietokannasta löydy hintaa männälle. Ovat ilmeisesti mitoitt…
    25.02.2010 20:11
  • Uusi Skoda Fabia ja Roomster
    happohui: Skoda Fabia II esiteltiin tasan kolme vuotta sitten ja Urban Cruiser vuotta myöhemmin, joten tuskin Skoda ainakaan Urban Cruiseria on kopioinut. Ei kopioinut UC:ta, mutta Suzuki Swiftin kanssa Fabialla on huomattavan paljonk…
    05.03.2010 11:00
  • Talviautovertailu
    kulkuepeli: Jep, Octaviaa on lyhyestä akselivälistä huolimatta venytetty aikamoisiin mittoihin. Eihän siinä itäautosta ole enää muuta muistoa kuin muotoilu. Sen kun pistää Priuksen rinnalle, niin toinen näyttää modernilta ja toinen ei. Arvaa ku…
    24.02.2010 12:23
  • Talviautovertailu
    Herbert: Eri asia sitten on, mitä iloa hyötysuhteen tietämisestä on. Tavaroita ja ihmisiähän on tarkoitus liikuttaa, ei autoa. Minusta absoluuttisen kulutuksen vertaaminen on parempi tapa. Tällöin pitää vain hyväksyä se ikävä tosiasia, että y…
    23.02.2010 10:41
  • Talviautovertailu
    No ei se niin huumoriksi ollut tarkoitettu, vaikka siihen sävyy olikin kirjoitettu. Varsinainen viesti oli se, että kahden täysin erilaisen voimalinjan ymppääminen samaan autoon on äärimmäisen vaativa operaatio jos sen halutaan olevan turvallinen ka…
    10.02.2010 17:30
  • Talviautovertailu
    Penteles: Peugeotin 3008 hybridi on ymmärtääkseni komponenteiltaan jo valmis, mutta ohjelmistojen virittämisen ja testaamisen vuoksi auto tulee markkinoille vasta keväällä 2011. Eli sama suomeksi: keskeneräinen tekele on niin vaarallin…
    10.02.2010 16:04
  • Talviautovertailu
    Minkähänlaisia lastentauteja tuollaisessa hybridisysteemissä on odotettavissa talviliukkaita ajatellen? Meinaan vaan, että jos Priuksen jarruista on noussut hirveä haloo vaikka mitään varsinaista vikaa ei niissä käsittääkseni ole ollutkaan, niin mit…
    10.02.2010 14:03
  • Talviautovertailu
    Knight Rider: Kyllä siitä kannattaa oppia myös se, ettei osta pikkuautoa ilman ajonvakautusta, vaikka se olisikin "kallis" lisävaruste. Tai mieluummin niin, että ei isoa autoa ilman ajonvakautusta, koska se vie vielä enemmän arvoka…
    01.02.2010 16:36
  • Talviautovertailu
    Herbert: Karmealla tavalla luistotavan merkitys tuli esiin esimerkiksi uusimman lehden Tutkijalautakuntaa tarvittiin- artikkelissa. Yaris kääntyi poikittain, jolloin Avensis tuli kylkeen. Törmäystapa kannattaa ottaa huomioon, kun luo itselleen …
    01.02.2010 15:23
  • Talviautovertailu
    A-utoilija: Vähän minusta vaan on outoa testata keskenään autoja joista toisessa on alle 70 hv ja toisessa yli 300 hv ja hintaero on yli 8 kertainen. En itse saa tuommoisten vertailusta mitään kaipaamaani informaatiota. Eihän täs…
    27.01.2010 21:15
  • Talviautovertailu
    Herbert: Tuota:Melkoista saivartelua Herbertiltä. Tässä perusteltiin heikon pidon paremmuutta liikkeellelähdettäessä turvallisuudella. Mielestäni hyvä pito liikkeellelähdettäessä on myös turvallisuustekijä. Esim. tultaessa sivutieltä suuremmal…
    22.01.2010 11:52
  • Saksalaiset luotettavimpia ?
    kulkuepeli: Aika säälittävää, jos vielä nykyäänkin joutuu virittelemään maskeja auton keulaan, ettei moottori hajoa: http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/139 Onko se nyt …
    02.03.2010 17:18
  • Saksalaiset luotettavimpia ?
    Kyllä nää muutkin saksalaiset osaa. Omasta smartista hajos kone 115tkm kohdalla ja vastaavia tapauksia tiedän useammankin, missä koneella ei ole päästy edes täyttä sataa tuhatta. Tänään kysyin Vehosta hinta-arviota siitä, että mitä maksaisi pelkkä …
    01.03.2010 20:51
Default Avatar
Jäsen 04.12.2014 alkaen
20 aloitettua keskustelua
828 viestiä
0 ×   0 ×