Kumppani
-
1 viesti
-
2 viestiä
-
-
11 viestiä
-
335 viestiä
-
15 viestiä
-
131 viestiä
-
-
-
1 viesti
-
1 viesti
-
-
48 viestiä
-
63 viestiä
-
817 viestiä
-
14 viestiä
-
33 viestiä
-
5 viestiä
-
45 viestiä
-
0 viestiä
-
31 viestiä
-
11 viestiä
-
-
4 viestiä
-
0 viestiä
-
-
22 viestiä
-
4 viestiä
-
-
17 viestiä
Keskustelut
Viimeisimmät kommentit keskusteluissa
-
No niin Timo, joko olet saanut autovalintaasi neuvontaa ja/tai vahvistusta riittävästi?
-
@tracktest Eihän tässä kukaan ole autokauppiaaksi ryhtymässä, taas sukellettiin kumppanin hieman erikoiseen ajatusmaailmaan. Sinä juuri kerroit, että annoit suosituksesi yhdessä lauseessa. Perustuiko se johonkin Timon esittämiin ajatuk…
-
Ei sinusta kyllä asiakkaan tarpeita huomioivaksi autokauppiaaksi olisi.
-
@tracktest: Kumppani puhuu itsestään muita yhtä kovia hämmentäjiä tuskin löytyy. No tracktest ei kyllä hämmennä: sen on oltava Bemari piste Mutta siihen se sitten jääkin hänen tietämyksensä, kuten huomasit. @740GLE: Vaikka kai…
-
Älä Timo veikkonen lähde tällaisten palstojen asiantuntijoilta kyselemään mitään. Saat todennäköisimmin enemmän pääsi sekaisin kuin mitään selvyyttä sinne.
-
@740 GLE kirjoitti: Termin (itselataava hybridi) lanseeraamista kaupalliseen käyttöön ei muistaakseni epäilty, mutta aika moni piti sitä teknisesti harhaanjohtavana. ....jonka takia markkinointia pidettiin keskustelussa harhaanjohtavan…
-
Vuosi sitten elokuussa tässä osioissa käytiin väitt....keskustelua siitä, onko Toyotan termi itselataava hybridi harhaanjohtavaa markkinointia. Termi alkaa vakiintua, sillä nyt jo Ford käyttää samaa termiä mainonnassaan. https://www.ford.fi/henki…
-
Ennemminkin asenteiden muuttamista tuo vaatisi?
-
Entäs jos se "kiinalainen" on tehty Ruotsissa?
-
@740 GLE kirjoitti: Käytännön esimerkkiä panel checkistä pyysit ja sen myös sait, joten lakkaa kitisemästä. Sellainen, joka on yhtään lukenut näitä kommentointeja (ehkä niitä on), tietää tuon olevan vain osavastaus ja se big question o…
-
@740 GLE Pointti: Ei näin perusasialla voi päteä. Jos kyse oli peruasiasta, niin teitpä siitä sitten kovin kovin pätemiseltä tuntuvan sepustuksen. Kuten näet, sinua lukuunottamatta muut pystyvät päättelemään tilanteen riittävän t…
-
@740 GLE kirjoitti: Ei siinä ole mitään huikeata eikä sankaruutta, että autoharrastaja tuntee itselleen tutun automallin kaikkien merkkien katsuria paremmin... Luotan täysin siihen, että NHB tuntee VAG:n ja tracktest BMW:n samalla tavoin. …
-
@740GLE Samalla viikolla auton hyväksynyt katsuri ei vikaa huomannut, ei edes maksullissa Autotohtori lisäpalvelussa, mutta asiantuntijana sinä varmaan tiedätkin, mitä tapahtui, eikö niin? Olihan tuo hassun hauska episodi tosiaan, hila…
-
@Karrette kirjoitti: Moottori-lehden palsta liikennekuolemista: Yllättävän usein kyseessä on tahallinen teko, eli kuljettaja haluaa kuolla liikenteessä Niin? (ja ehkä takana on toive saada kynttilöitä kolaripaikalle, piittamatta …
-
Jos 740GLE kirjoittaa kopiovansa tietoisesti lentämisen turvamääräyksiä, joissa on systemaattisesti vähennetty pilotin harkintavaraa ehdottomien turvamääräysten kautta, jotka eivät ole harkinnanvaraisia, niin sehän kuulostaa hienolta. Toki kamalan m…
-
Taidat olla savolainen
-
@Karrette kirjoitti: Muuta liikennettä tarpeettomasti hitaammin ajaminen ei yleensä lisää turvallisuutta, vaan siitä seuraa riskitilanteita. Teoriatasolla noin. Mutta mistä teit päätelmän "tarpeettomuudesta"? Eihän neliö oikeasti kertonut…
-
@Karrette kirjoitti: Mikä saa ajamaan Kehä 1:llä alinopeutta? Se on yllättävän yleistä, ja korostuu keskellä tietä ajavien osalta. Ehkä kyseinen kuljettaja noudattaa ajamisensa turvallisuusoptimointia havaitsemansa turvaproseduurin jos…
-
@Karrette Mitä muuta kuin nopeusrajoitus? Niin ja kysymys oli kaksiosainen. Jätitkö tahallasi vastaamatta loppuosaan? Kerrataan se vielä: milloin pitää pudottaa alle rajoitusnopeuden tai pysähtyä kokonaan? Mitä vastaat? Autok…
-
@740GLE: Olennaistahan ei ole 100 - 102 välinen nopeusero, vaan se, että vaikkapa maalaisjärjeksi kutsumasi jatkuva tilannearvio toimii koko ajan tajuten tilanteet joissa mitä tahansa lähelläkään sataa on pahasti liikaa. tai vaihtoehto…
-
@740 GLE Kuinkahan monelle oli yllätys, että sinun antisi liikenneturvallisuuskeskustelulle parhaan ymmärryksesi mukaan on tuota tasoa? Vastasin päättömään kysymykseesi. Mitä tasoa se sinun kirjoituksestasi edusti omasta mielestäsi? …
-
@740GLE: Haet kertomasi mukaan päätöksentekokriteereitä ja niistä seuraavia konkreettisia toimintaohjeita kuljettajalle. Sellaista, minkä voi kopioida omaksi turvakseen, ellei ole jonkun löytämää riskiä vielä itse havainnut tai löytänyt siihen ratk…
-
Heitäpä jotakin konkretiaa 740GLE:lle! Katsotaan saatko opetettua samalla jotakuta liikenneturvallisuudesta. @Karrette kirjoitti: Tänään aamuliikenteessä oli yksi Audi-kuljettaja joka ajoi slalomia heti kun mahtui, ja ajoi aivan toisten per…
-
@Karrette kirjoitti: Oletko varma että osallistut liikenneaiheiseen keskusteluun? Toki nopeusmittari ja auto on mainittu, mutta muutoin tuosta on tosi vaikea oppia mitään liikenneturvallisuuteen liittyvää. Mitä sinä ihmettelet mukamas?…
-
Kirjoitin aiemmin 740GLE:lle, että odottaako hän nyt ihan oikeasti jotakin vastausta tyyliin "hidastathan vauhtiasi tarvittaessa, koska muuten voi sattua jotakin"? @740GLE Onko sinun yllä oleva ehdotuksesi pyytämääni konkretiaa? Ei …
-
Palataan alkuperäiseen aiheeseen, eli jaan hämmästyksen Lukija71175:n kanssa. Ei se voi olla niin vaikeaa parittaa älypuhelin ja auton handsfree -järjestelmä? Eikä se katso sitä tosiaan, että auto olisi jotenkin niin vanha, ettei moista tekniikkaa s…
-
@Karrette: Toisille sattuu ja tapahtuu, toiset eivät kolaroi koskaan. Jälkimmäiset osannevat määritellä sopivan ajonopeuden melko hyvin, ensimmäisille liikenne on enemmänkin vain autolla ajamista (kivaa puuhaa) tai liikkumista itsepalveluna. …
-
@740GLE: Kysymys on siitä, mitä konkreettista ohjeistusta annat (TeeCee) tilanteista, joissa sinun oma päätöksentekotapasi johtaa nopeuden pudottamiseen. Odotatko nyt ihan oikeasti jotakin vastausta tyyliin "hidastathan vauhtiasi tarvi…
-
Karrette: Varaamalla itselleen tilaa turvalliseen pysähtymiseen ei tilanne tule (rikokseen syyllistyvälle, Rikoslaki 23 luku) perässäroikkujallekaan liian yllättäen. Minkä takia mittari näytti sinulle sitten vain 1,5 sekunnin turvaväl…
Jäsen 04.12.2014 alkaen
37 aloitettua keskustelua
5003 viestiä
0 ×
15 ×